Que serait le monde sans Ferrari.
Sans me tromper, je pense qu'il s'agit du plus connu des constructeurs, fondé par Enzo Ferrari et installé à Maranello (Italie), et le plus prestigieux pour tous les enfants du monde.
Ferrari 250 GTO
Ferrari est un nom de famille : forme corse et italienne de ferrier (forgeron), a designe en ancien francais le marechal-ferrant .
Pour mémoire : si l'on associe généralement le rouge aux Ferrari, il s'agit en réalité de la couleur nationale des bolides de course (rouge : Italie, bleu : France, gris : Allemagne, vert : Grande Bretagne...).
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa) (1948)
Ce modèle est la seconde création de la toute jeune écurie Ferrari et c'est avec elle que commence la légende Ferrari. Animée par le futur fameux V12 Colombo et construite en plusieurs versions, elle va survoler de nombreuses compétitions.
En 1929, Enzo Ferrari fonde donc la 'Scuderia Ferrari', qui courre sur Alfa Romeo, ce qui explique la présence du "cheval cabré" sur des Alfa de compétition de l'époque.
Grand Prix de la Marne 1934 Louis Chiron au ravitaillement, sur Alfa Romeo P3.
En 1932, le comte Trossi, devient président de l’écurie Ferrari qui remporte plusieurs compétitions importantes, dont la Targa Florio ou les 24 heures de Spa.
En 1938, Enzo Ferrari se brouille avec Alfa Romeo qui cherche à prendre le contrôle de la Scuderia Ferrari. Il retrouve son indépendance en 1940 et fait construire la Auto Avio Costruzioni 815 qui, par respect d'une clause de non-concurrence avec Alfa, ne porte pas le nom Ferrari.
Pourtant elle est considérée comme la 1ère Ferrari de l'histoire de la marque !
Le logo Ferrari est constitué principalement d'un cheval cabré (Cavallino Rampante). Celui-ci symbolise la puissance, la grâce et la vitesse, qui sont les points communs à toutes les Ferrari.
Ferrari 156B (1961)
La couleur jaune provient de la ville de Modène, ville natale du célèbre fondateur Enzo Ferrari.
La couleur permet d'identifier le logo d'une bonne distance. Les bandes vertes, blanches et rouges rappellent l'origine italienne de la marque.
Différents logos Ferrari
Mais une Ferrari, c'est avant tout un moteur exceptionnel (presque toujours un V8 ou V12), dans une carrosserie fabriquée plus ou moins sur mesure pour le client.
La gamme se structure en 2 groupes : les GT en moteur à l'avant et les ultra-sportives à moteur central arrière.
La tradition maison veut que le nom de la voiture soit tiré de la cylindrée unitaire (volume d'un cylindre - ex 12 x 250 = 3l pour la Ferrari 250), une tradition qui finit par trouver ses limites.
Exception :
Sous l'impulsion de son fils Dino, Enzo Ferrari accepte le développement d'un plus petit moteur V6 conçu par le jeune ingénieur et le très expérimenté Vittorio Jano.
Il entre sur les circuits de F1 en 1961, alors que Dino est décédé peu avant, en 1956 à l'âge de seulement 24 ans d'une maladie dégénérative.
En hommage à son fils unique, mais aussi pour chasser sur les terres de Porsche, Enzo Ferrari lance la marque Dino pour produire des automobiles moins ambitieuses animées par ce moteur.
Pour ne pas faire de l'ombre à la production normale, équipée de V12, les voitures ne porteront pas le badge Ferrarri, mais seulement Dino.
Le modèle le plus emblématique est la Dino 246 (pilotée par Tony Curtis dans la série Amicalement vôtre)
Ferrarri Dino 246 GT
La Seconde Guerre Mondiale ayant stoppé toute activité liée à la course automobile, Enzo Ferrari en profite pour s'installer à Maranello. Il y produit un second modèle encore plus puissant, équipé d'un moteur 12 cylindres de 1 500 cm3, la 125 S.
Ce fabuleux spider permettra à Enzo Ferrari de remporter plus de 5000 courses à travers le monde. Une légende était née. Ferrari était entré dans l'histoire.
Apparition de Ferrari en 1948 au salon de Paris
FERRARI 166 Inter Ferrari
(Qui aurait misé 1 kopeck sur ce constructeur ? 
)
FIAT
En 1969, Fiat achète 50% de Ferrari. Enzo Ferrari meurt en 1988 à Modène et l'année suivante Fiat monte au capital de la marque à hauteur de 90% (85% depuis 2006). Puis, à partir de 1989, Ferrari appartient au groupe Fiat.
FCA
En 2015, FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) indique qu'il transfère toutes les actions qu’il détient dans Ferrari NV à une société nouvellement créée et domiciliée aux Pays-Bas, FE Interim.
Ferrari est donc désormais indépendante de Fiat, mais aussi du résultat du mariage de PSA et de FCA.
La Ferrari la plus célèbre est celle du détective privé Thomas MAGNUM, la 308 GTS immortalisée par la série TV éponyme.
Tous les modèles depuis 1947
Liens
goodtimers.com
Site officiel : https://www.ferrari.com/fr-FR
