Messages postés par Cygoris

Quelle nostalgie. J'ai l'impression de voir encore les artistes défilés sur la piste.
Petit, j'ai eu la chance de voir Roger Lanzac passé dans ma rue, devant chez nous.

INA

Une représentation offerte

Titre musical : "You’ll Never Walk Alone" de Gerry & The Pacemakers

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Titre musical : "Love in Vain" de Ashley Thomas
edit 07.05.2024 : la vidéo n'existe plus

Esthétiquement réussie, je trouve.

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Amitié fraicheur

Oui, assez difficile j'ai trouvé. J'ai galéré aussi.
Une des raisons pour laquelle je vous l'ai proposé.

Je viens de découvrir cette vidéo de # 30' sur Johnny Hallyday au cinéma.
(son dernier film fut : "Chacun sa vie")

Agréable aussi, de voir les 2 potes chantonner sur Rio Bravo (à partir de la 24è mn)

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J'ajouterai Johnny Symphonique par Yvan Cassar

(2019)

(2021)

Souvenirs de leur collaboration artistique

Si cela vous intéresse, sachez qu'un biopic (de 2005) retraçant la vie d'Elvis Presley, titre : "Elvis, une étoile est née"
sera diffusé ce lundi 27 juin sur la chaine série Tf1 à # 21h (Ch20).

Pour information, un biopic retraçant la vie d'Elvis Presley, sous le titre :
"Elvis, une étoile est née" sera diffusé demain, lundi 27 juin sur la chaine série Tf1 à # 21h (Ch20).
Un TV Film de J. S. Sadwith (2005)

Rôles principaux :
Jonathan Rhys-Meyers (The Tudors) : Elvis Presley
Rose McGowan : Ann-Margret
Camryn Manheim : Gladys Presley
Robert Patrick : Vernon Presley
Marion Zinser : Grand-mère Minnie
Randy Quaid : Colonel Parker
Tim Guinee : Sam Phillips
Antonia Bernath : Priscilla Presley

Ce film nous plonge dans les coulisses de la vie du King, de son règne absolu et de sa mort prématurée dans un tourbillon de drogues et de gloire...
On y retrouve les plus grands classiques dont :
Don't Be Cruel, Love Me Tender, Too Much, All Shook Up, Are You Lonesome Tonight, Surrender... Entrez dans la légende Elvis incarnée par Jonathan Rhys Meyers.
rfm.fr

B. A.
https://www.cineserie.com/series/1350758/video/2703046/

Extrait :
https://www.cineserie.com/series/1350758/video/2703048/

Pour compléter son profil

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Je l'ai aussi bcp apprécié dans Copycat

Blitzortung est un projet qui a commencé en Allemagne par un groupe d’amateurs et qui permet d’obtenir des cartes de la plupart des régions du monde où sont affichés les éclairs temps réel avec à peine quelques secondes de décalage, si la foudre est dans votre région vous pouvez même la voir sur la carte avant d’en entendre le tonnerre.

https://www.blitzortung.org/fr/live_lightning_maps.php

Les éclairs produisent aussi des ondes électromagnétiques qui sont captables d’être détectés par de petites antennes reliées à des boîtiers électroniques qui envoient à un serveur central via internet l’heure précise où l’éclair a été détecté, en rassemblant les informations de plusieurs antennes il est possible de trianguler la position des éclairs avec une précision de quelques dizaines de mètres.

Bolaji Badejo, est l’acteur qui joue l’alien dans Alien

Bolaji Badejo est l’acteur qui s’est glissé dans le costume de l’Alien dans le célèbre film du même nom. C’est Ridley Scott qui l’a repéré dans un bar de Londres en 1978 à cause de sa taille ( il mesurait 2m18 ) et de sa minceur qui lui donnaient des mensurations parfaites pour le rôle, le réalisateur voulant donner l’impression qu’aucun humain « normal » ne pouvait rentrer dans le costume. Il a participé à toute la préproduction du film et le costume de l’alien a été spécialement conçu pour lui.

Dans cette vidéo, on le voit avec un masque d’alien s’entraîner à déambuler dans les couloirs du vaisseau à la manière de la créature :

Lors de sa rencontre avec Ridley Scott , Bolaji Badejo était étudiant en design graphique à Londres, parlait anglais avec un gros accent londonien mais se disait originaire de Somalie.

Dès la fin du tournage du film il disparut complètement, plus personne n’a entendu parler de lui, des membres de la production ont tenté de le retrouver quelque temps après mais n’y sont pas parvenus...

L'histoire de Bolaji Badejo

Tout à fait.
Mais dommage que la vidéo insiste au début sur celle-ci.
Ca change p-e notre perception.
Ceci dit, l'ensemble m'a davantage effrayé, du fait de la conception des voitures dans ces années-là.
Il suffit de se remémorer notre enfance, ou même encore maintenant dans des manifestations de voitures anciennes, quand on s'asseyait derrière un tableau de bord en bakélite, avec un volant pouvant cassé en cas de choc violent, des ceintures absentes, une cellule de survie* et des air-bags (et latéraux) inexistants, ...

Une pensée m'a traversé l'esprit :
que serait-il advenu de toutes ces personnes dcd dans ces accidents, s'ils avaient pu bénéficier de ces avancées technologiques ?
(*) ne serait-ce que d'une cellule de survie, protégeant justement le conducteur et le passager.

Mais on ne peut refaire le passé, et qui a p-e servi à élaborer le futur.

Merci @Shanna

Ok Jean ?

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Autre chose, et puisque c'est d'actualité aujourd’hui, je viens de voir un beau tapis très coloré de l’escalier à trois étages de l’Université D’État des Apalaches, décoré par Jessie Unterhalter et Katey Truhn (originaires de Baltimore).
La composition très mathématique de bandes et de formes géométriques a été conçue pour évoquer les quilts et textiles qui font partie de la renommée des Apalaches.

Version Live

Qualité davantage musicale

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Le plus grand labyrinthe du monde !

Solution

Evolution de la sécurité des voitures :
un crash-test d’une collision frontale entre une 1959 Chevrolet Bel Air et une 2009 Chevrolet Malibu a été réalisé.

Quel progrès !

Au début du XXè siècle, on pouvait aller jusqu'au mont Saint-Michel en train !

Oui, grâce à une voie ferrée ouverte en 1901 et qui passait sur la digue, des wagons entiers de touristes tirés par des locomotives à vapeur pouvaient être déposés au pied des remparts du mont Saint-Michel depuis la gare de Pontorson à environ 10km de là.

Le concessionnaire s’était engagé à y faire circuler au minimum 5 trains quotidiens pendant la haute saison et 3 le reste de l’année.

Grâce à ça le tourisme a fortement augmenté avec plus de 100 000 touristes en 1910.

Le trafic est suspendu pendant un an lors de la Première Guerre Mondiale, puis la ligne est officiellement fermée en 1938 même si certains trains y circulent encore jusqu’à la Seconde Guerre Mondiale.

C’est lors de l’Occupation que les rails sont définitivement enlevés en 1944.

Tchoutchou

(vous pouvez aller directement à # 1'15)