Messages postés par Cygoris

Si seulement cela pouvait être vrai.

J'ai passé un bon moment

Oui, je remonte à nouveau le temps. Mais j'aime partager la nostalgie de ces séries qui ont captivé les années 70 à 80.

Cette fois, il s'agit "Des agents très spéciaux".

Une série télévisée américaine de 105 épisodes créée par Norman Felton et Sam Rolfe et diffusée en France en 1967.
Avec, dans les rôles principaux, les artistes : Leo G. Carroll (Alexander Waverly)
Robert Vaughn (Napoléon Solo) qui est l’élégance personnifiée. Toujours impeccablement mis dans un costume seyant, l’allure dégingandée, mais qui sous ses airs bonhomme peut-être aussi violent et redoutable que 007
David McCallum (Illya Nikovetch Kuryakin) aussi blond que Solo est brun, redoutable espion capable de participer à l’action de manière toute aussi efficace que son alter-ego & Barbara Moore (Lisa Rogers).

Synopsis :
2 espions, un américain : Napoleon Solo (Robert Vaughn) et un soviétique (pas encore russe) : Illya Kuryakin (David McCallum), respectivement agents numéros 11 et 2 selon leur badge jaune, doivent travailler ensemble au service d'une organisation internationale de New York, œuvrant pour le maintien de la paix : « Le commandement uni du réseau pour la loi et son application »
(en anglais : United Network Command for Law and Enforcement, "U.N.C.L.E.").
D'où le titre anglais "The Man from UNCLE" (et curieusement au singulier)
À la tête de l’UNCLE, on retrouve un Britannique, Alexandre Waverly interprété par un savoureux Leo G. Carroll.
Ils luttent contre une organisation criminelle internationale baptisée THRUSH (Technological hierarchy for the removal of undesirables and the subjugation of humanity), ou OSM (Organisation de Subversion Mondiale), puritaine et bureaucratique.

Présentation :

En V.O. (pour les voix américaines)

Mon avis :
Jeune adolescent, j'espionnais la TV parentale à distance pour pouvoir regarder les épisodes car ils me fascinait.
J'adorais ce nom de "Illya Kuryakin".
Adulte, j'ai trouvé que la série avait fortement vieilli, hélas (les cascades étant généralement effectuées par chaque acteur, ceci pouvant expliqué cela).
Ce qui n'enlève rien au charisme des 2 acteurs principaux.

Jugez plutôt :
1er générique

2ème générique

Anecdotes :

• C'est Ian Fleming, le créateur de James Bond, qui est à l'origine de la série qui devait s'appeler au départ SOLO. Ce nom étant déjà celui d'un personnage d'un des films de Bond, il ne fut pas possible de le conserver pour le titre.
• Une série dérivée (Spin-off) de 29 épisodes: "Annie, Agent Très Spécial" a été lancée en 1967, avec Stefanie Powers dans le rôle du personnage de Annie Dancer.
  
• L’entrée du quartier général de l’U.N.C.L.E. à New York est dissimulée derrière le magasin Del Floria (un tailleur). Pour y accéder, il faut passer par la cabine d’essayage. (je ne l'avais plus en mémoire)
  Un lieu condensé de technologies modernes (à l'image de James Bond).
  
• Le principal gadget de la série est un stylo émetteur. Grâce au célèbre « Canal D », les agents et leur directeur peuvent être mis en communication immédiate, même dans les situations les plus périlleuses.
• Avant que Robert Vaughn n’obtienne le rôle, William Shatner et Lee Marvin avaient été envisagés.
  Vaughn deviendra par la suite le héros de "Poigne de fer et séduction" et le Général Hunt Stockwell de la dernière saison de "Agence tous risques". Ainsi que dans "Les Arnaqueurs V.IP".
  Au cinéma, il aura un rôle, entre autres, dans : "Les sept mercenaires, Bullit, La tour infernale".
• Le rôle de David McCallum n’était que secondaire à l'origine. Mais il est rapidement devenu le chouchou des téléspectatrices. Plus tard, il fut l'interprète de la série "L’Homme invisible".
  Puis en 2003, David McCallum a incarné le Dr Mallard de NCIS : enquêtes spéciales, célèbre légiste de l’agence.
• Les cascades ont généralement été effectuées par David McCallum et Robert Vaughn, ainsi que par des cascadeurs. La meilleure des deux versions était utilisée. McCallum n’était pas à l’aise en hauteur et Vaughan quant à lui pas à l’aise sur l’eau, ils ont alors essayé d’éviter ces cascades.
• Quelques comédiens firent des apparitions, tels : Kurt Russell enfant dans la première saison, Joan Collins ou encore Sonny et Cher, Janet Leigh, Jack Palance, Ricardo Montalban (le Khan original dans Star Trek) et Leslie Nielsen...
• En 1983, un film réunissant à nouveau les agents de l'uncle fut tourné sous le titre : Le Retour des Agents Très Spéciaux. Le personnage du chef fut interprété par Patrick McNee, en remplacement de Leo G. Carroll, décédé en 1972.
  
  

Et qui, plus tard, fit l'objet d'une nouvelle adaptation cinématographique

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Miniatures des automobiles :
OLDSMOBILE Super 88


Suite sur carcollector.over-blog.net

(admirez les signatures )
Photo provenant d'une boutique spécialisée au 2 rue du grand prieuré dans Paris 11è (et possédant une richesse de jouets incroyables !)https://www.lulu-berlu.com/

AMT Piranha

Autres Liens :
leschroniquesdecliffhanger.com

senscritique.com

notrecinema.com

tv-da.fr

leblogducinema.com

Rendez-vous samedi.
Et que le meilleur pronostiqueur gagne

Prends les en rafales.

@yoyo a dit dans Les célébrités qu'on consommerait bien :

Un véritable bijou cette femme. Et quelle sensualité elle dégage quant elle parle, ou qu'elle joue.

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AH, j'avais oublié une actrice que j'ai découverte dans l'auberge espagnole, et qui m'a fait craqué.

Kelly Reilly

@myra-flore a dit dans Photos souvenirs :

Connaissez-vous les sept forts le long de nos côtes?
.................

T'y es allée ?

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@yoyo a dit dans Photos souvenirs :

Pardon

T'as fait un test ADN ?

La série HPI sur TF1 (saison 2).
( Qui devrait plaire à @ivoire et @Delnis )

Ah que oui !
Plus jeune, j'ai eu la chance de côtoyer un ami qui avait une 530 : un bonheur partagé.

Mais je n'ai jamais pu monter et rouler dans une Jet.
La Murena m'avait tenté, mais cela n'a jamais été concrétisé.

Et pour ceux/celles qui peuvent, le musée de Romorantin-Lanthenay est à visiter.

val-de-loire-41.com

http://www.romorantin.com/musees/

Quand on constate les arrangements politiques et financiers entre pays voisins, entre autres.
Quant on sait que des pays non participants sur scène auront le droit de voter samedi (par le passé, seuls les pays qui participaient votaient).
Quand depuis plusieurs années on comptabilise aussi les votes du public reçus par média interposé.
Et devant le décompte des points qui s'éternise de par le nombre de pays finalistes, je ne m'intéresse qu'à la finale (que je n'ai jamais loupée depuis mon enfance (1971) - et que j'enregistrais en direct sur k7 ! ).
Elle me permet de découvrir des artistes que je n'aurai jamais soupçonné exister.
Malgré les sarcasmes répétitifs et vexants des 2 commentateurs français exagérément chauvins.
Mais désormais, je zappe les premiers points attribués, et reprends le fil # 1 heure + tard.
Ce n'est que mon avis.

contrepèterie ?

Tu as fort bien résumé ce court panel de personnes qui se croisent aux urgences.
Y compris le timing des heures qui s'écoulent au ralenti, et sans être trop informé des événements en cours.
Et j'adhère à ta dernière phrase.

Je souhaite à ta tante un bon rétablissement.

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"....Le seul criminel du village étant le trop fameux médecin de campagne qui s’adonnait au plaisir fermier la nuit en allant voir les animaux pour communier avec eux d'une façon jugé trop sonore."

MATRA

Aaaahh, Matra, qu'aurait été le monde automobile sans Matra ?
Alors, la société MATRA (Mécanique Aviation TRAction) a été créée en 1945. La production porte sur les secteurs technologiques liés de l'armement (roquettes, missiles...), de l'aéronautique, et plus tard, de l'automobile sportive.
Matra exerçait ses compétences en matériaux technologiques accessoirement comme sous-traitant de René Bonnet.
L'activité Matra-Sports est créée en 1963 et les automobiles Matra apparaissent en 1964, lors de la reprise des Automobiles René Bonnet, la René Bonnet Djet devient ensuite la Matra Jet !
Animée par le moteur Renault R8, 4 cylindres en ligne 1108 cm3, 5 paliers, développant 70 ch.
Celle-ci équipa aussi la Gendarmerie.

Matra connaît une ascension fulgurante et la gloire sportive dans les années 60. D'abord en F2/F3, avec le MS5 qui domine le Championnat F3 en 1966 et 1967.
Pleine d'ambition, la jeune écurie Matra Sports se lance ensuite dans l'épreuve reine, la Formule 1.

Les bons résultats ne tardent pas, d'abord avec la M10/11. La MS10 est la première automobile française à remporter un Grand Prix de Formule 1 !

Le succès se poursuit avec la MS80 qui remporte en 1969 le titre de Champion du Monde des pilotes pour Jackie Stewart ainsi que celui des Constructeurs.

Matra se lance dans la conception et la fabrication de modèles sportifs populaires restés fameux (Matra 530 ; Bagheera ; Rancho ; Murena). Les carrosseries sont en matériaux composites et la mécanique issue des Simca de série, ce qui explique, malgré de réelles qualités de tenue de route, des chronos assez moyens.

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En 1977, Matra est l'un des précurseurs des véhicules familiaux de loisirs avec la Rancho, réalisée sur la base de la Simca 1100.
Un véhicule sexy mais sans prétention construit sur une base d'utilitaire. On peut probablement parler du premier SUV européen (sport utility vehicle), bien que ses qualités sportives et de franchissement soient essentiellement symboliques.
En 1969, Matra signe un accord avec Chrysler Europe (propriétaire de la marque Simca en France).
Chrysler Europe entre à cette occasion au capital de l’entreprise (35 % directement, 10 % par l’intermédiaire de Simca) tandis que, désormais, les produits Matra porteront aussi l’appellation Simca.
Depuis 1980, tous les Rancho portent la marque Talbot-Matra (Simca ayant disparu pour les besoins d’unification des marques du groupe).
La coopération avec le constructeur de Poissy cesse avec sa reprise par Peugeot qui doit rationaliser rapidement la production.

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Matra imagine le premier monospace digne de ce nom. Construit sur la base d'une berline bourgeoise traditionnelle, il doit offrir grâce à sa silhouette haute, proche d'un utilitaire, un vaste espace habitable et grâce à des astuces d'aménagement, une polyvalence encore inconnue.

Peugeot n'a pas donné suite au projet de monospace de Matra et c'est Renault qui ajoute à son catalogue ce nouveau type de véhicule.
La Renault Espace est construit dans l'usine Matra de Romorantin-Lanthenay.
C'est un gros succès qui va se prolonger dans le temps, jusqu'à devenir incontournable pour tous les constructeurs.

La collaboration cesse avec l'Espace IV qui est produit par Renault directement (carrosserie en acier). En maigre lot de consolation, Matra obtient le fabrication de l'étrange Renault Avantime qui sera un échec et précipitera la chute de Matra-Automobiles.

La bio permet aussi de se faire une idée et à d'autres une découverte plus précise.
Mais tu as raison, je l'ai donc spoilé.

Je ne savais pas que la maxime de ma signature était un chiasme

Bravo à superman et sa vision X.
Et à Orabig qui perçoit des trucs invisibles pour les autres.
Et à tous les participants selon leur acuité visuelle.

En tout cas, les différentes réponses montrent que nous nous sommes fort amusés.
Encore merci, shanna, pour ce funny Quizz.

Je retombe en enfance.
Je regarde un délicieux film d'animation sur Gulli (ch18) : "Plume, la basse cour a un incroyable talent"
(ou la vie d'une cocotte qui parle, mais qui ne pond pas d’œuf, et sauve une dame âgée qui l'a recueillie)