Souvenirs de départ... en train.
(j'adore ses mimes de narration )
Ce sketch doit probablement remémorer des détails à certain(e)s.
(poussez au moins jusqu'à # 10' )
(Gilles Magnard, dit Sellig)
Souvenirs de départ... en train.
(j'adore ses mimes de narration )
Ce sketch doit probablement remémorer des détails à certain(e)s.
(poussez au moins jusqu'à # 10' )
(Gilles Magnard, dit Sellig)
A plus 96 ans, Elisabeth II est Mère de 4 enfants, grand-mère de 8 petits-enfants, la reine est désormais l’arrière-grand-mère de 12 arrière-petits-enfants !
Et Lilibet Diana, fille de Meghan Markle et le prince Harry, est la seule arrière-petite-fille qu’Elisabeth II n’a pas encore rencontrée !
Sellig : "Vivre sans les téléphones portables"
Jedi Vs Sith Guitar Battle
Un Seigneur Sith et un Jedi s'affrontent en publique sur la bande originale de Star Wars.
Cette bataille de guitare heavy metal à partir de la musique du film fait basculer du côté obscur.... jusqu'à ce qu'une princesse les rejoigne.
The kindness of strangers (sur ARTE)
(en VOST)
Avec, entre autres : Zoe Kazan, Andrea Riseborough, Tahar Rahim, Caleb Landry Jones
Une superbe interprétation et d'une humanité et empathique extraordinaire !
L’histoire de 4 personnes qui traversent la pire crise de leur vie, et côtoient certaines personnes bienveillantes.
Pitch:
Pour protéger ses enfants des accès de violence de leur père, la jeune Clara (Zoe Kazan) quitte le foyer et s’enfuit vers New-York avec ses deux enfants. Destins croisés à Manhattan, dans son périple, cette jeune mère fera la rencontre d’une mosaïque de personnages, tous au carrefour de leurs existences, en proie à la détresse.
J'aime bien Les Nuls.
Mais je n'ai jamais apprécié Dominique Farrugia.
J'aimais surtout regarder "L'Édition", leur faux journal télévisé du soir présenté par Maurice Chevalier (Alain Chabat) et Pénélope Solète (Chantal Lauby).
nb : n’empêche, en partie grâce à eux, une collection de livres "Pour les Nuls" a vu le jour.
@baladou a dit dans Photos souvenirs :
@cygoris
C'est à Olargues dans l'Hérault.......
Merci
En cherchant un peu j'ai appris que (résumé) :
"Le site du village a été occupé successivement par les Romains, les Vandales et les Wisigoths.....
Les seigneurs d’Olargues bâtissent leur château au 11ème siècle.
Ce n’est qu’au 13ème que le village fut fortifié.....
La cité a été assiégée lors de la croisade contre les Albigeois durant les opérations militaires menées par Simon de Montfort en 1210.
En 1629, après avoir subi les guerres de religion, la citadelle fut détruite sur les ordres du cardinal de Richelieu.
Les troupes de Louis XIII envahirent le Languedoc turbulent pour assiéger les forteresses. Cette zone est resté occupée jusqu’à la fin du 17ème siècle, et les vestiges sont peu à peu tombés dans l’oubli."
Comment ne pas évoquer ce constructeur qui a marqué l'épopée automobile, et encore de nos jours :
Ce jeune immigré italien produit sous son nom des véhicules de compétition seulement entre 1951 et 1957, et son nom reste essentiellement attaché à ses adaptations pour la compétition des Simca, puis des Renault.
Gordini lance les Simca dans la compétition :
Avant-guerre, Amédée Gordini prépare des Fiat pour la course et débute la compétition comme pilote. Il remporte en 1936 le Bol d'Or. Henri-Théodore Pigozzi, patron de la filiale française de Fiat, Simca, le remarque et le charge alors de préparer ses voitures pour la course.
Il transfigure les minuscules Simca 5 qui étonnent aux 24 Heures du Mans 1938 et remportent la course à l'indice en 1939. Il mérite alors le surnom de "sorcier".
Au début de la Seconde Guerre Mondiale, les ateliers du sorcier sont détruits par les bombardements.
En 1941, Gordini s'installe près de la Porte de Versailles, au 69 du boulevard Victor.
Après la guerre, Gordini met au point pour Simca une monoplace 1100 qui servira de base aux développements futurs.
Donc, en 1951, SIMCA se retire de la course à l'armement et Amédée Gordini prend son indépendance. Il se lance dans la compétition avec ses propres voitures. Il s'intéresse notamment à la Formule 1.
Les voitures feront toujours un large emprunt à des éléments mécaniques Simca et Fiat.
Ses résultats sont encourageants, mais les faibles moyens financiers du constructeur ne permettent pas d'envisager l'avenir. Une quarantaine de bolides seulement sortira de ses ateliers parisiens.
Pendant cette période, beaucoup de grands pilotes se glisseront derrière le volant d'une Gordini : Jean Behra, Jacques Pollet, Maurice Trintignant, Robert Manzon, Roger Loyer...
Le dernier modèle conçu est la monoplace de F1 T32.
Et le blues du bleu France 418 (choisies pour les grand-prix car chaque pays avait sa couleur : vert pour l'Angleterre, jaune la Belgique, gris l'Allemagne et rouge l'Italie) à bandes blanches (inspirées de la Dauphine pilotée par Mr Pierre ORSINI et Mr Jean CANONICI au tour de Corse 1962)
En 1957, Amédée Gordini doit jeter l'éponge et Renault lui tend les bras et le charge de préparer les Dauphine de compétition.
Il ne s'agit plus de concevoir des automobiles de compétition mais seulement d'améliorer les moteurs des modèles de série de la Régie.
La sorcellerie fera merveille sur la Dauphine qui gagne les chevaux qui lui manquaient pour s'aligner en compétition.
Une R12 et une R17 Gordini suivront, pour une renommée moindre....
Putin 5 ans !
Et il va encore m'appeler pendant 5 ans !
@baladou a dit dans Photos souvenirs :
J'ai bien aimé cette balade-là aussi......
J'aime bien.
Et peut-on savoir où se trouve cette citadelle ?
@plume a dit dans Élection présidentielle de 2022 :
@ayamé Sifflez pas tout, qu'il m'en reste suffisamment pour voir des éléphants roses.
(plus de bouteilles )
Tout à fait d'accord.
Mais leur vision n'est apparemment pas la mm que la nôtre.
Mais où est la police ?
Ici : champs de Mars à Paris
Car Emmanuel Macron serait crédité entre 55% à 58 des voix.
Alors quelque 1200 journalistes accrédités de 44 pays différents et plus de 200 chaînes de télévision sont déjà présents.
Un signe....
A 19h30 : Macron est crédité de 57 à 58% des voix