Messages postés par Cygoris

J'ai vécu la mm mésaventure.

@tal a dit dans Belles images :

@cygoris Ça doit créer pas mal d'accident

BERLIET
est un constructeur d'automobiles et de poids lourds français fondé à Lyon en 1901 par Marius Berliet.
Avant le premier conflit mondial, Berliet construit les deux tiers des camions en France.

LOGO(Une locomotive du Far-West stylisée)

Berliet a vendu à ALCO (American Locomotive Company) sa licence de fabrication de 3 modèles d'automobiles (20, 40 et 60 HP) et peut lancer son industrie. En souvenir de ce fabricant de matériel ferroviaire, il choisit pour emblème, une locomotive US à vapeur.
1921 Berliet propose un large catalogue de voitures et de camions. Les premiers camions à moteur Diesel sont fabriqués en France par Berliet.
Voitures : modèles VB, VF, VH, VL, VR ou VI. Déclinées en carrosseries normande, boulangère, torpédo, marchande,.... Certaines étaient encore utilisées dans nos campagnes en 1960.
Au début des années 30, la gamme Berliet est large : elle va de la petite 8 CV (VIL) jusqu'à la puissante 22 CV. Le modèle le plus vendu est la VIL qui passe en 1932 de 1,5 à 1,6 litres rebaptisée 944 (pour 9 chevaux, 4 cylindres, 4 vitesses).
En 1934, sort un nouveau modèle de voiture à moteur 11 CV : la 1144. Elle évolue grâce à un nouveau châssis surbaissé, muni d’une direction à crémaillère : ce sera la Dauphine !

La gamme d'automobiles Berliet ne connaît qu'un succès limité et une rentabilité discutable, ce qui amène le constructeur à se recentrer sur les poids lourds.
Leur carrosserie traditionnelle sur structure bois fut démodée face aux nouvelles coques acier.

La motorisation Diesel présente plusieurs avantages pour les poids lourds. Un couple important, un bon rendement et un carburant moins coûteux.
En 1930 Berliet achète la licence d’injection Diesel ACRO (American Crude Oil). Le premier camion Berliet Diesel sort en 1931. A partir de 1935, les moteurs Diesel Berliet utilisent la licence anglaise Ricardo pour l’injection et la chambre à turbulence, ce qui accroît la vitesse de rotation de 500 tours/minute et augmente la puissance.

Et pendant la Seconde Guerre Mondiale, Berliet a été contraint de produire en masse des camions pour la Wehrmacht.
A la fin du conflit, Marius Berliet, comme Louis Renault, est accusé de collaboration avec les nazis et ses biens sont nationalisés, comme ceux de Renault.
Marius Berliet décèda en résidence surveillée en 1949.
En 1967, Citroën rachète l'entreprise Berliet, gérée alors par son fils Paul, et cesse alors de produire des poids lourds sous sa propre marque.

Lorsque Peugeot rachète Citroën, Renault rachète Berliet pour le fusionner avec Saviem.
L'ensemble deviendra Renault Véhicules Industriels en 1980.

Exprime toi
https://www.popcornfr.com/topic/3652/rallye-wrc

@loutre a dit dans Le changement d'heure :

j'étais persuadé quon avait deja changé d'heure le week end dernier.....

Je me suis meme etonee que mon reveil se soit mis à l'heure tout, j'en ai deduis que ca devait etre mon mari....

Je crois que j'ai besoin de vacances....

@jean a dit dans Les petites phrases des politiques :

Nous voyons le bout du tunnel !"
Raymond Barre

En cherchant, j'ai lu ceci :

"Un an après le choc pétrolier de 1973, la France compte 440 000 chômeurs, soit 2,1 % de la population active. C’est Jacques Chirac, un an plus tard, qui popularise une expression qui va faire florès. « Nous sommes repartis sur une meilleure voie, nous apercevons le bout du tunnel », déclare le premier ministre, s’attirant cette verte réplique du secrétaire général de la CGT, Georges Séguy : « S’il voit le bout du tunnel, c’est qu’il marche à reculons et qu’il confond l’entrée avec la sortie. »
En 1976, le cap du million de chômeurs est franchi. Pas de quoi déstabiliser son successeur à Matignon, Raymond Barre, qui se dit convaincu qu’« on voit enfin le bout du tunnel ». Cette fois, promis, juré, c’est la bonne. D’ailleurs, lorsque, début 1981, Valéry Giscard d’Estaing se déclare candidat à sa réélection à la présidence de la République, il souligne avec force que « la France a fait face et a préparé son avenir, elle a amélioré son niveau de vie et sa justice sociale ». Pour l’heure, cependant, le présent s’écrit avec 2 millions de chômeurs !"

lemonde.fr

Et mieux compris ta citation.

je crois.

Fait pas chier !

Un chat s’apprête à bondir sur une mouette qui est perchée sur une rambarde.
Mais ce Piaf a une technique de défense assez efficace et redoutable :

https://va.media.tumblr.com/tumblr_r99893XHbD1u4bxfy.mp4

Si on résume

Et je viens de lire

L’Allemagne dévoile un plan anti-inflation pour les ménages

Oups, j'avais cru lire que le Groupe n'avait plus collaboré depuis 2017 et depuis la fin de la tournée "Global Spirit Tour" en 2018.
J'ai corrigé.
Merci.

Commençons par The Soulsavers :
Soulsavers (ou The Soulsavers Soundsystem) est une équipe de remix et de producteurs de musique anglo-américains formée par Rich Machin et Ian Glover. Le son de The Soulsavers peut se cataloguer comme de l'électronique et inclut des influences du rock, du gospel, du soul, et du country.

Le duo a sorti 6 albums : Tough Guys Don't Dance en 2003, It's Not How Far You Fall, It's the Way You Land (avec Mark Lanegan) en 2007, Broken en 2009 (encore avec Lanegan).
Puis The Light the Dead See en 2012 et Angels & Ghosts en 2015 (ces deux derniers avec Dave Gahan) et enfin Kubrick (en) en 2015.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soulsavers

Dave Gahan est le leader du groupe britannique Depeche Mode.

C’est suite à une tournée de Depeche Mode ou The Soulsavers faisait la première partie que le duo a songé à inviter Dave Gahan pour écrire les paroles et assurer les parties de chants sur leur album The Light The Dead See en 2012 sans que son nom apparaisse sur la pochette du disque.
En poursuivant leur collaboration avec l’album Angels & Ghosts en 2015, le trio a décidé alors de se rebaptiser Dave Gahan & Soulsavers.
Au lieu de composer de nouvelles chansons, Dave Gahan a eu l’idée pour leur troisième album Imposters d’un voyage à travers ses souvenirs en choisissant de reprendre des morceaux qu’il a écouté et étudié durant des années et qui reflète bien sa vie.

Un 3è album "Imposter" est sorti le 12 novembre 2021. Un disque de reprises. Et plutôt que de reprendre des chansons célèbres, Dave Gahan n’a pas hésité à aller piocher dans des titres dont les versions originales sont parfois inconnues mais qui ont été popularisées par d’autres artistes avant lui comme Aretha Franklin, Nina Simone, Jeff Buckley, Fleetwood Mac, Elvis Presley, Nat King Cole ou les Pet Shop Boys.
D’autres sont connues par leur compositeurs d’origine comme Neil Young, PJ Harvey et Bob Dylan.

Fin 2021, un show à la salle Pleyel a révélé un chanteur étonnant et détonnant, loin des clichés de ses shows spectaculaires avec Depeche Mode.

On est loin des stades et des Devotees par dizaines de milliers de la précédente tournée de son groupe, Depeche Mode, loin du son électronique qui préside aux grand-messes de la formation de Basildon.
Ici tout ne sera que rock, guitares et vocalises. L’ambiance est rouge avant le lever de rideau… Enfin, tombé de rideau plus précisément pour la circonstance !
Les fans de la première heure sont là, venus en masse pour ce concert sold out, le premier à Paris depuis son passage à Lolapalooza avec Martin Gore et Andrew Fletcher en 2018 devant plus de 20 000 personnes. Ici, dix fois moins de monde, Salle Pleyel oblige, mais la ferveur est là. Il est 20h30, les lumières s’éteignent et apparaissent… Dix musiciens : trois guitaristes dont Rich Machin, trois choristes, bassiste/contrebassiste, batteur bien sûr, pianiste/clavier et au milieu, Dave !
Le show est lancé et débute sobrement, tempo plutôt lent, sur la reprise de Percy Sledge, “The Dark End Of The Street”, toute en nuance, laissant la part belle à la voix stupéfiante de Gahan. Le son est lui parfait, on est à Pleyel, ne l’oublions pas, tout sonne parfaitement, la puissance est au rendez-vous. Gahan se révèle, et mieux, se dégage d’emblée de ce que son public attend de lui....

Suite sur rollingstone.fr

Le concert de Dave Gahan (ex chanteur de Depeche Mode) & The Soulsavers à la Salle Pleyel en déc. 2021, sur ARTE

arte.tv

Amilcar Pégase

Amilcar est un constructeur français fondé en 1921 par Joseph Lamy et Émile Akar. Le nom de la société vient de la combinaison des deux noms des associés.
Dans les années 30, le constructeur met en production des automobiles, toutes à 4 cylindres à soupapes latérales, mais les ventes vont s'avérer de plus en plus décevantes et les moyens techniques de plus en plus limités.
Les modèles M2 (1928 à 1931, 2 650 exemplaires) et M3 (1931 à 1935, 2 700 exemplaires) comptent parmi les plus représentatifs. Le dernier modèle est la Pégase. Pas assez moderne et pas assez fiable, elle n'obtient pas le succès nécessaire.
En 1933, Amilcar est racheté par un consortium financier, la SOFIA (SOciété FInancière pour l'Automobile). Puis Hotchkiss, qui produit une large gamme de grandes voitures bourgeoises traditionnelles subit lui aussi la baisse du marché. Il rachète à la SOFIA la petite marque Amilcar en 1937 pour proposer une gamme économique.

Lorsque je l'ai découverte, ce fut lorsqu'elle interpréta "Proud Mary" à la façon de Tina Turner (dans des arènes du sud de la France).
j'ai été subjugué puis séduit par son immense énergie, puis par sa voix.

Ce n'est pas le mm lieu, mais la chorégraphie y est

J'ai été attristé à la mort de son son père.
Et j'ai bcp aimé cette chanson qui lui a rendu hommage : "Idole"

@kallindra a dit :

C'est mignon et c'est tout ce qu'on demande au film. Quelques scènes rigolotes, quelques scènes tristounettes et des sentiments qui se créent de manière logique.

Vu.
J'ai bcp aimé.
J'adhère à ton résumé.

Vu.
J'ai adoré.
Comme tous les films relatifs aux voyages dans le temps.
Et en + y une belle romance.
Et j'aime trop Rachel McAdams, aussi.

A propos, ce film possède un autre titre :
"A travers le temps"

Ok.
Merci.

Après le Dakar, c'est au tour de la F1

Je viens de voir les articles :

https://www.f1actu.com/une-explosion-sest-produite-pres-du-circuit-de-f1-a-djeddah/

lematin.ch

motorsport.com