@biquette Merci.
Nous avons pris le parti de démonté intégralement pour tout reprendre à la base.
On a donc eu une grande phase de démontage, tri, numérotation, marquage etc...
Chaque pièce est ensuite restaurée (réparation, apprêt, peinture, vernis etc...) ou changée suivant son état.
L'entretien est fait dans le détail (par exemple joint et huile de fourche).
Et on remonte petit à petit.
A la fin, ça devrait donner une moto ancienne certes (elle est de 1990) mais en parfait état cosmétique et de fonctionnement.
Et ça aura permis à mon fils d'apprendre deux ou trois trucs.
Mon objectif premier (parce qu'on aurait pu lui acheter une brèle neuve direct) c'est de lui montrer qu'il est capable, avec de la volonté, de la méthode et de l'huile de coude, de faire des choses sympas.