@Marcel Et pour bien comprendre, dans le détail, sur un moteur thermique dans son fonctionnement, quand tu utilises 1l d'essence.
Sur ce litre, tu as 300cl qui sont effectivement employé pour faire avancer la voiture.
Les 700cl c'est de la chaleur qui est créer lors du cycle de fonctionnement du moteur.
C'est pour ça qu'on met en place un système de refroidissement puissant pour éviter que tout surchauffe très vite.
Du liquide de refroidissement qui circule dans le moteur pour le refroidir et qui passer par le radiateur qui permet de refroidir le liquide de refroidissement lui même. Donc en temps normal, tu chauffes déjà l'extérieur de la voiture 
Le système de chauffage de la voiture c'est un détournement du liquide de refroidissement de la voiture via l'habitacle de la voiture.
Donc au lieu d'avoir un transfert de chaleur par le radiateur et donc l'extérieur, tu as un transfert de chaleur vers l'habitacle.
Mais qu'il soit ouvert ou fermé, tu prends de la chaleur qui serait dissipée au niveau du radiateur de la voiture (et donc vers l'extérieur) que tu mets dans l'habitacle.
Tu ne gaspilles rien puisque c'est de la chaleur gaspillée de base.
Oui, pour les sièges et volant chauffant, c'est pas pareil.
Mais là on est sur du localisé et sur des faibles puissances.