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Jed
@delnis rrrrh moi qui pensais que tu devais créer des gif et tout.
Que nenini juste une bonne vieille recherche internet -
Jed
@delnis comment tu fais les gif?
Tu as un logiciel pour couper une scène du film? -
Jed
@delnis alalala Marta.....un grand débat.
A plusieurs moments on pense que oui et d'autres non.
A toi d'en avoir ton avis -
Jed
The Batman est déjà à 760M $ de recettes
Apparemment il plaît.
Qui l'a vu? Vous en avez pensé quoi? -
Jed
Bon ben va falloir que je révise un peu pour une prochaine fois.
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Jed
@delnis Aja cette anecdote. Et franchement heureusement qu'il a eu la tourista.
C'est une de mes scènes préférées -
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Jed
Sacré film!
On repart plus aux origines loin de la marvel-mode
Tant mieux
Bob remplit son rôle. Pas de débauche technologique ici, les véhicules sont bien plus simples et son costume aussi. Par contre c'est très sombre (au sens propre et figuré), après pour Zoé je la trouve pas au top.
Bon moment en tous cas, mais je reste à préfèrer la trilogie de Nolan -
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Jed
J'ai regardé par rapport à ta question
Lol je l'avais pas reconnu avec le maquillage. Tu m'as aura appris un truc -
Jed
Certaine question pas si facile. Je ferais mieux au prochain 30 sur 40.
Merci pour ce quizz -
Jed
@peri ah oui j'avoue que ça fait plus crédible
PS: la scène avec le gars en noir et son sabre, c'est une de mes préférées
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Jed
@peri sûrement.
Après là je pense que ça permet de créer un rebondissements intéressant
Mais j'avais pensé comme toi lorsque j'avais vu la scène.Allez pour le fun, essayons de trouver un moyen d'expliquer cette scène :
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Jed
De Tomaso
Alejandro de Tomaso (1928-2003), était un argentin passionné d’automobiles. Pilote, mais aussi concepteur de voitures sportives, il fonde en 1959 la marque De Tomaso à Modène.
En 1963, la première De Tomaso est commercialisée : la Vallelunga, une sportive à moteur central arrière. Propulsée par un petit moteur de 105 chevaux de Ford Cortina, elle atteignait tout de même 215 Km/h en vitesse de pointe, et surtout, avait un châssis en aluminium et une carrosserie en fibre de verre ! Seulement, elle ne sera vendue qu’à… 56 exemplaires entre 1963 et 1966 !Par la suite, De Tomaso va encore se rapprocher de Ford pour sa Mangusta. Equipée d’un V8 4.7, elle devient une vraie rivales aux stars italiennes. Mais la production aux compte-gouttes demeure, et 402 exemplaires verront le jour entre 1966 et 1971.
Finalement, la Pantera arrivera en 1970. Cette première génération sera vendue jusqu’en 1973, équipée du V8 5.8, elle sera produite à 6128 exemplaires !
Ce fût la le plus gros succès de De Tomaso. Les plus perspicaces l’auront noté, la production de la Pantera fût stoppée en 1973, en plein choc pétrolier.
Malheureusement, cela mettra aussi un gros coup de frein au partenariat avec Ford. De Tomaso produira néanmoins la Deauville et la Longchamp entre 1971 et 1989… 300 et 409 exemplaires seront produits respectivement !
La Pantera fera une brève réapparition en 1990, mais ne restera pas plus de 3 ans au catalogue, et 1132 exemplaires furent vendus. La Guarà sera la dernière De Tomaso a être produite, sa production a été stoppée en 2004, année de la liquidation de la marque.
*Source CaradisiacLe fameuse panthera
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Jed
@peri pas faux mais bon faut pas oublier que c'est un film. Faut du suspense et des rebondissements.
Pour le coup on fera preuve de tolérance à cette scène un peu alambiquée