Alors ça débriefe entre copines @hornet @Hassage ? Y a de quoi ! Ha mais nom d'une pipe foutez-moi les Red Bull à la con directement en Q2 ou en Q1, là on va s'amuser !
J'essaye toujours de m'arranger pour regarder les départs des G.P. Un départ de F1 c'est comme une sucrerie. Sans verser dans du Spa 1998, ça m'excitera toujours cette adrénaline, cette guerre des nerfs au premier virage. Mais depuis des mois je ne suis pas la course d'un bout à l'autre. Pour une fois j'ai suivi jusqu'au bout. J'ai eu le nez fin. Un vrai limier. Bon déjà avec Singapour qui tourne dans tout les sens, avec un taux de safety-car à 100 pour cent depuis la création de la course, je me disais bien que ça sentait le traquenard.
Et puis si y avait bien un circuit ou ça allait être galère de faire remonter les flèches sponsorisés par le liquide de couille de taureaux c'était bien celui-là. Un départ calme, limite tranquille, pas de quoi se faire dans le froc. La safey-car est une princesse, elle se fait désirer. Allez à part à la rigueur Hamilton qui a envie de faire le forcing sinon rien de foufou.
Des voitures en tête qui font du pousse-pousse avec moins de deux secondes les unes par rapport aux autres. Mais alors les 4 premiers en même temps moi je crie haut et fort qu'on peut bander 5 minutes non?
Hélas il a fallu la Safety virtuel après la vraie pour exciter l'amateur. Hélas car Jojo Esteban Ocon faisait une belle course quand même. Gasly sauve les meubles mais bon vu la saison globalement cauchemardesque d'Alpine malgré deux podium en trompe-l'oeil, y a de quoi rager de cet énième abandon.
Et donc coucou voilà la stratégie. Toto la Moulinette est agressif et calcule avec son Intel Pentium que d'après ses prévisions la doublette anglaise finira en 1 et 2 au drapier à damier. Pneus mediums neufs et c'est tout le paddock qui tremble.
Je me suis pris au jeu et je calculais en temps réel l'avancée de Russell par rapport au nombre de tours qu'il restait. J'ai sorti la calculette. J'ai eu un flash. J'ai réellement vu Norris broyé par la machine. Leclerc a été une petite poupée de cire avec qui on s'amuse sans complexe dans l'affaire mais Norris et Sainz ont eu les nerfs solides les coquins. Sainz a ralenti un peu pour laisser le DRS à Norris, ça tapait dans les 4.3 secondes d'écart entre le 1er et le 4éme. Lewis était en feu dans sa cabine. Il a ragé sec sous la visière car s'il n'était pas dans l'écurie de Georgio je le voyais bien l'avaler sec.
Dans les deux derniers tours je fus un devin. Intérieurement je me suis dis "Soit Norris se fait fumer soit c'est la faute". Et ce fut la faute. Je salue la faute. J'aime la faute. Le panache. Les deux de devant malgré les pets de stress inévitables ont été propres et ont gérés tout à fait correctement le projet de ramener les bagnoles P1 et P2.
Ferrari, MacLaren, Mercedes, c'est un mouchoir de mini-poche. Et c'était bien cool.
Allez on continue à Suzuka. Verstappen rupture hydraulique et 18éme éliminé en Q1. Sergio problème de patinage et éliminé en Q2 en 14éme place. En avant la musique.
