Les belles voitures

[Cygoris]

@icescream a dit dans Les belles voitures :

@Cygoris vraie voiture ou délire d une IA ?

Aucune idée

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@Katorz a dit dans Les belles voitures :

@Cygoris pourrais-tu nous donner de plus amples informations ?

Ah non, zut, j'ai perdu la source.
J'ai fait rapidement un copier/coller.
Si je retrouve, je reviendrai vers vous

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EDIT

Cela provient de cette page :
https://www.pinterest.fr/pin/789748484680990336/
C'est du Design

Reprise dans cette vidéo par @car_world1623
https://www.youtube.com/shorts/ejxwpC6TEio

[Jabba the Hutt]

Nous aurons bientôt l'occasion d'acheter (..... ou pas ) une des plus belles voitures de tous les temps

https://fr.motor1.com/news/692889/ferrari-250-gto-prix-record/

[Jed]

@Jabba-the-Hutt une merveille
Ça tombe bien qu'il y en ai une aux enchères, car j'ai mis un peu de côté pour pouvoir me l'offrir.

[Jabba the Hutt]

@Jed Et moi je viens de gagner au loto

[Cuillère]

A la base je suis pas grosse voiture sportive, mais j'aime bien Alpine probablement du fait que ce soit Français !

Je trouvais l'A110 jolie, et j'en ai croisé une en balade à Paris, elle est vraiment pas mal et assez sobre je trouve :

Après si demain j'ai de l'argent, je pars plutôt sur la dernière Clio Hybride Esprit Alpine que je trouve aussi très jolie :

[Cygoris]

Abarth 1500 Biposto Bertone

[Katorz]

@Cygoris Il y a des designers qui laissent libre cours à leurs délires !

[Cygoris]

@Katorz Tout à fait
Mais j'aime bien celui-ci

Franco Scaglione

Naissance à Florence en 1916 de Franco Scaglione (prononcez scalyoneh), d'un père médecin de l'armée et d'une mère capitaine de la Croix-Rouge italienne. Son père est d'une famille de très ancienne noblesse. Il décède alors que Franco n'a que six ans. Le jeune homme a un don artistique qui se manifeste dès sa plus tendre enfance, quand il dessine des avions et des voitures. Jeune adulte, il s'engage dans une formation d'ingénieur aéronautique.

Pour cette Abarth 1500 Biposto, il s'agit de la première oeuvre majeure du carrossier Franco Scaglione pour Bertone, exposée au Salon de Turin 1952. Ce dessin avant-gardiste s'inspire des productions aéronautiques, avec d'énormes entrées d'air et un nez central circulaire. Cette " Biposto " se distingue aussi par son pare-brise panoramique, ses passages de roue creusés et son immense lunette arrière.
Plusieurs innovations vues sur cette voiture seront reprises par d'autres stylistes, comme la découpe des passages de roue sur certaines études de Pininfarina, la lunette arrière en deux parties sur la Corvette 63 ou les ailerons arrière sur la Bristol 404. Preuve du talent de Scaglione, la voiture est rachetée en 1953 par le constructeur américain Packard, qui en fait pour ses ateliers un objet d'étude sur l'évolution du style automobile en Europe.

[Cygoris]

Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet

[pompon]

[Katorz]

@Cygoris a dit dans Les belles voitures :

Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet

Je me paierai la même quand je serai riche ! (Autrement dit, ce n'est pas pour demain...)

[Cygoris]

@Katorz La classe, hein

[pompon]

@Cygoris c'est vrai quelle est magnifique !! la grande classe
mais je préfère quand m^me mon audi

[Cygoris]

@pompon Le mieux est d'avoir les 2.

[Cygoris]

[pompon]

@Cygoris j'aime pas trop la ligne des deux dernières

[Katorz]

@Cygoris Ah ça y est, "ils" ont débarqué, reste à savoir de quelle planète ils viennent

[Cygoris]

@pompon a dit dans Les belles voitures :

@Cygoris j'aime pas trop la ligne des deux dernières

Lamborghini Marzal (Bertone)

Ca inspire pourtant

La belle verte est une Alfa Romeo Carabo
Un petit scarabée vert, d'après le concept.

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@Katorz a dit dans Les belles voitures :

@Cygoris Ah ça y est, "ils" ont débarqué, reste à savoir de quelle planète ils viennent

Oui, C 1 peu ça

[Cygoris]

Talbot Lago T26 (longueur de 5,05 m) modèle 1950
6 cylindres OHV de 4483cm³

OHV ?

Les moteurs à soupapes en tête (OHV pour Over Head Valve) ont des soupapes situées au-dessus de la chambre de combustion, dans la tête de la culasse.

La disposition des soupapes en tête permet une admission plus douce du mélange de carburant, ainsi qu'un échappement plus rapide et plus complet. Cette efficacité accrue de la combustion permet à son tour d'utiliser un taux de compression plus élevé. Il est ainsi possible d'obtenir une plus grande puissance et d'éviter l'accumulation de calamine.

https://www.euro-expos.com/fr/atelier/guides/moteur-technologie-ohv.html