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Merci à tou(te)s

Quelle ambiance !

@ayamé a dit :

@cygoris : MERCI . La vérité finit par émerger. Un proverbe dit :
' la vérité prend l'escalier quand le mensonge prend l'ascenseur ".
J'espère que beaucoup de gens prendront le temps de lire cet article à la suite duquel s'en trouvent aussi 2 autres :
. devenir objecteur de conscience vaccinal.
. pas vaccinal dans les magasins Leclerc.
" Dans l’interview qu’il donne à CNews le 4 janvier 2022, Michel Edouard LECLERC fait une déclaration fracassante.
Laurence Ferrari lui fait remarquer que le projet de loi sur le passe vaccinal comprend la possibilité pour le préfet de conditionner l’accès aux grandes surfaces à la présentation du passe vaccinal. M. Leclerc répond que le groupe Leclerc « fera avec », que les non vaccinés « n’auront qu’à aller faire leurs courses ailleurs » et que cela ne constitue pas une rupture d’égalité..........

Même si le Pr Perronne est considéré comme complotiste (ce qui m'étonne au vue de ses compétences), je trouve juste ce qui est écrit eu égard aux médicaments traditionnels verrouillés par la Stasi française (et je pèse mes mots ).

Je ne connaissais pas ce proverbe (africain apparemment) :
"La vérité prend l'escalier quand le mensonge prend l'ascenseur"
Mais je le retiens.
Merci Ayamé.

Pour Leclerc, puisque les non vaccinés « n’auront qu’à aller faire leurs courses ailleurs »
Et bien, on ira ailleurs.
Ce qui m'agace dans ce genre d'annonce, c'est qu'il sait pertinemment que cela représente # 10% de sa clientèle.
Peu d'impact, donc.

@louikatorz a dit :

.........J'avoue ne pas connaître entièrement les exceptions dont bénéficient les voitures de collection.......

Précisions :

L’arrivée du SIV (Système d’immatriculation des véhicules) en 2009 avec ses plaques d’immatriculation « à vie » s’est accompagnée d’une refonte du régime juridique de la « carte grise collection » (CGC).
La seule condition à une immatriculation en régime collection résidait dans l’âge du véhicule qui devait afficher 25 ans au compteur.
À la clé, une dispense de visite périodique en matière de contrôle technique, mais cet avantage était largement contrebalancé par de sévères restrictions à la circulation qui cantonnaient le véhicule à son département d’immatriculation et aux départements limitro­phes.
Les propriétaires de véhicules dotés d’une CGC pouvaient, éventuellement, envisager une escapade à l’autre bout du territoire mais il fallait pour ce faire pouvoir justifier d’une sortie dans le cadre, par exemple, d’une manifestation historique avec un fastidieux système de coupons gérés à l’époque par la FFVE, la Fédération française des véhicules d’époque.
Avec le SIV, ces restrictions disparaissent, les véhicules immatriculés en collection peuvent franchir les frontières départementales ; revers de la médaille le contrôle technique devient désormais obligatoire pour ces véhicules avec néanmoins un dispositif adapté qui ne prévoit la visite périodique que tous les cinq ans.
Le critère d’âge requis pour bénéficier de ce régime évolue et passe à 30 ans. Le vocable CGC s’efface au profit du certificat d’immatriculation doté de la mention « véhicule de collection ».

Aux yeux de la loi, un véhicule de collection est un véhicule dont la première immatriculation remonte à au moins 30 ans. Les véhicules enregistrés en tant que tels font l’objet d’un régime spécial, qui comporte ses avantages et ses inconvénients. Cependant, pour y être soumis, il faut que la carte grise soit de type « collection ».

Il n’est pas obligatoire d’immatriculer un véhicule de plus de 30 ans sous le régime du véhicule de collection. C’est au propriétaire de choisir, d’autant que la demande de carte grise collection exige la présentation de documents spécifiques. Cela dit, quels sont les avantages et les inconvénients de la carte grise collection ? Voici qui devrait vous aider à faire votre choix.
Car en fait, les avantages de la carte grise collection sont bien plus nombreux que les inconvénients.

Les véhicules immatriculés au régime classique doivent se rendre à la visite du contrôle technique tous les deux ans. Depuis 2017, le CT obligatoire pour les véhicules de collection immatriculé avant 1960 a été purement et simplement supprimé, tandis que l’échéance est toujours repoussée à cinq ans pour les autres voitures anciennes. Cela ne vous dispense pas de vérifier que votre véhicule est sain, mais vous n’êtes plus tenu par des échéances arbitraires ou l’obligation de vous rendre dans un centre agréé.
C’est d’autant plus attractif en raison du nouveau contrôle technique, plus dur, qui risque de recaler de nombreux véhicules anciens.
Vu que les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection font partie du patrimoine, il leur est permis d’arborer les plaques de collection noires correspondant à leur époque. Ce privilège leur est réservé, les véhicules de plus de 30 ans avec une carte grise standard n’ont pas le droit d’apposer des plaques rétro.

Par définition, les véhicules anciens polluent plus que les récents. Aujourd’hui, des véhicules bien plus récents que les voitures d’époque sont bannis des centres-villes des grandes villes françaises comme Paris. Mais en raison de leur caractère particulier, les voitures de collection dotées du titre de circulation spécifique sont exemptées de ces mesures.

Tout véhicule de 36 CV ou plus devait payer la taxe sur les véhicules très polluants, qui s’élève à 500 € par cheval fiscal (avec un maximum de 8.000 €). Les voitures en carte grise de collection étaient exemptés de cette taxe sur les voitures de luxe. Elle a néanmoins été supprimée en 2021.

Vu que la catégorisation en véhicule de collection signifie qu’il ne s’agit plus d’un véhicule d’usage, en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé par l’expert, même s’il estime qu’il correspond aux critères des véhicules gravement endommagés ou techniquement irréparables. Vous aurez donc le loisir de sauver votre voiture, ce qui ne pas le cas avec un véhicule de plus de 30 ans dotés d’une carte grise classique.

Immatriculer un véhicule qui n’a jamais été commercialisé en France peut être un véritable parcours du combattant. Mais avec un Old timer de plus de 30 ans pour lequel on demande une carte grise de collection, pas besoin de certificat de conformité pour obtenir son titre. Elle permet donc de s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale.

Il y a tout de même deux inconvénients à la carte grise pour les véhicules de collection, mais ils sont soit minimes au regard des avantages, soit non pertinents pour la majorité des particuliers qui souhaitent faire l’acquisition d’une voiture de collection.

En plus de fournir un formulaire Cerfa de demande d’immatriculation dûment rempli, les justificatifs d’identité de domicile, etc., le demandeur d’une carte grise collection doit également fournir à l’organisme d’immatriculation (ANTS ou prestataire agréé) une attestation du constructeur, ou de la Fédération Française des véhicules d’époque lorsqu’il est impossible de l’obtenir auprès du fabricant (lorsqu’il n’existe plus, par exemple).

Vous comptez louer votre véhicule ancien ? Conduire un jeune couple durant la journée de son mariage ? C’est malheureusement interdit, l’utilisation professionnelle d’un véhicule doté d’un certificat d’immatriculation de collection est proscrite, même si les sanctions ne sont pas explicitées par la loi.

La taxe sur les plus-values s’appliquent aux voitures de collection, qu’elles soient en carte grise collection ou pas. Il n’y a donc pas d’avantage ou d’inconvénient à opter pour l’une ou l’autre catégorie.

Conclusion :
A moins de vouloir effectuer une activité professionnelle avec votre voiture ancienne, la carte grise collection, une fois l’attestation en poche, offre de nombreux avantages pour les véhicules de plus de 30 ans par rapport à une carte grise standard.

Les voitures électriques n'entrent pas dans ce cadre, ni dans ce Topic : débat clos.

Détails sur vroomly.com

Détails sur leuromag.com

@ayamé a dit dans Musiques & danses country :

A écouter beaucoup de country, on réalise que ce style est très varié, allant du doux au rythmé, du joyeux au mélancolique. Pas étonnant qu'il soit le père de bien des styles qui lui succédèrent .

Oui, très beau duo que Judy Collins & Leonard Cohen sur une belle chanson.

Beaucoup de chansons mais peu de danses dans ce topic...........

Ah oui, tiens, cela est vrai.
Bah, déjà pas tant diffusées que cela, bcp de types de danses identiques, et lors de mes choix je privilégie les voix et mélodies.

Sympa la choré. des cowgirls.

Un film de Steven Soderbergh.
Avec, entre autres : Claire Foy, Jay Pharoah, Joshua Leonard, Sarah Stiles, Amy Irving, Juno Temple, Colin Wood

Genre : psychologique et horrifique

Synopsis :
Une jeune femme, convaincue d’être harcelée, est enfermée contre son gré dans une institution psychiatrique. Alors même qu’elle tente de convaincre tout le monde qu’elle est en danger, elle commence à se demander si sa peur est fondée ou le fruit de son imagination… jusqu'au moment où elle va retrouver pour son plus grand malheur un soignant tombé amoureux d'elle, et qui l'avait harcelée deux ans auparavant !

A noter que ce film égratigne le système de santé américain, les établissements psychiatriques et les mutuelles dont l'objectif est de remplir les lits tant que quelqu'un accepte de payer !

Par moment, ce film peut faire penser à "Vol au dessus d'un nid de coucou" et après une première partie psychologique habilement construite qui fait parfois douter de l'équilibre du personnage principal (à l'instar de Jodie Foster dans le film Flight Plan) la 2è partie bascule dans l'horreur pure avec une actrice à fleur de peau poursuivi par un soignant prêt à tout pour arriver à ses fins.

B. A.

Critique filmée

https://www.senscritique.com/film/paranoia/critique/171621534

@ayamé a dit dans Je me présente :

@Gepetto : bienvenue, jeune homme. Nous sommes quelques retraités sur ce forum, fort bien intégrés dans la " meute " des plus jeunes qui sont majoritaires. En fait ici, l'âge n'a aucune importance : chacun vient apporter sa pierre à l'édifice et cela seul compte.

Pareil

@Gepetto a dit dans Je me présente :

...................un retraité lui aussi à son mot à dire , même si nous ne somme pas majoritaire dans ce forum du moment que l'on converse dans la bonne entente et la bonne humeur , on a toujours pleins de chose à raconter...................

Nous ne somme pas majoritaires, mais on nous écoute comme des sages que nous sommes.
Enfin, parfois....

Gepetto Bienvenu parmi les immortels

@Marie-Thérèse a dit dans Les aventures de Covid-19 dans le monde... :

En Chine des complotistes grévistes prenent le monde en otage s'en prennent aux forces de l'ordre et aux batiments de leur usine de fabrications de nos Smartphones, contre les mesures sanitaires.

"Oui, la Chine est submergée par le nombre de cas quotidiens de covid, et connait ces derniers jours une flambée épidémique sans précédent, et notamment à Pékin où près de 1500 nouveaux cas ont été recensés.
Elle continue à appliquer des confinements stricts et ciblés, des quarantaines obligatoires et des tests PCR quasi quotidiens. En bref, une politique d'éradication du covid abandonnée par la plupart des pays qui l'avaient adoptée en 2020.
Ce jeudi, c'est une partie de la ville de Zhengzhou, au centre du pays, qui a été confinée par les autorités. Au total, 6 millions d'habitants du centre-ville ne sont plus autorisés à sortir de chez eux "sauf si nécessaire", ni à quitter la zone sans un test PCR négatif et l'autorisation des autorités locales.
Pékin mise sur le rappel vaccinal. Le pays vient tout juste de commercialiser un nouveau type de vaccin contre le covid, administré oralement et produit par le laboratoire chinois CanSinoBio. (?!? )
À ce jour, aucun des vaccins à ARNm n'a été approuvé par les autorités locales !"

Mais alors, quid des chinois contaminés qui voyagent ou ont voyagé à travers le monde ? On prend les mm et on recommence...

tf1info.fr

Joe Bonamassa : "Christmas Comes But Once a Year"

@jed a dit dans Top Gun : Maverick :

@cygoris

Spoiler

C'est un F5 américain mais dans le film ils disent que c'est un MiG28 (appareil qui n'existe pas).....

Ah Ok
Merci

"....les Sam datent d'au moins les années 70, pareil c'est pas très réaliste."
j'avais remarqué aussi.

@SimplementSamia a dit dans Coucou, c'est moi Samia :

Petite présentation...je m'appelle Samia, j'ai dépassée la trentaine........

Bienvenue sur popcornfr, Samia
Pose toi, et parcours ses fastueuses rubriques.

Perso. je n'ai pas Netflix.

nb : concernant ton triste smiley, sache que j'ai dépassé 2 fois la trentaine. Mais tt va bien

Eris : le nouveau variant serait bien là.
Nom de code : EG.5

Infos copiées d'un post d'un Urgentiste :
Aux urgences, les passages pour suspicion de Covid ont ainsi grimpé de 31% la semaine du 31 juillet au 6 août comparé à la précédente, concernant 920 malades, selon Santé publique France.
Côté SOS Médecins, les actes médicaux pour suspicion de Covid-19 ont bondi de 84% en une semaine, à plus de 1.500 actes début août.

À titre de repère, plus de 17% des cas de Covid recensés dans le monde mi-juillet relevaient d'EG.5 (+7,6% sur un mois), selon l'OMS.
Ce dernier a notamment été identifié en Inde, mais aussi dans d'autres pays d'Asie, en Amérique du Nord et en Europe.
D'après l'institut supérieur de la santé en Italie, "EG.5 est un descendant de XBB", lui-même un sous-variant d'Omicron, la souche longtemps majoritaire dans de nombreux pays.

S'il parvient à s'imposer parmi les précédentes souches dominantes, cela signifie qu'il pourrait être plus contagieux et peut-être davantage capable d'échapper aux défenses immunitaires. "Il semble plus transmissible que les variants XBB qu'il supplante rapidement", a ainsi récemment analysé pour TF1info le Pr Antoine Flahault, directeur de l'Institut de santé globale de Genève (Suisse). Cela pourrait notamment être la conséquence de nouvelles mutations génétiques.
"Concrètement, ce variant est un peu plus difficile à neutraliser pour l’organisme : à la surface du virus, la protéine Spike, qui est la porte d’entrée du SARS-Cov-2 dans notre organisme, est légèrement différente. Nos anticorps vont moins bien neutraliser le virus. La combinaison de sites sur lesquels nos anticorps peuvent se coller change légèrement mais reste très proches des autres variants Omicron", détaille pour sa part Etienne Simon-Loriere virologue et responsable du Centre national des virus respiratoires pour la moitié Nord de la France, auprès de nos confrères de Sciences et Avenir.
Et de poursuivre : "Il s’agit là d’une évolution de petite ampleur, rien à voir avec l’arrivée des premiers variants comme Delta, Alpha ou le premier Omicron, qui étaient tous très différents."

Pour l'heure, rien n'indique toutefois que sa gravité est supérieure, ni qu'il est capable d'échapper à l'immunité acquise par une précédente contamination ou par le vaccin. "Il n'est pas associé à une symptomatologie ni une virulence particulières", confirme Antoine Flahault.
"Les personnes à risque de formes graves restent toujours les personnes immunodéprimées et les personnes très âgées. À ce jour, aucun échappement vaccinal concernant les formes graves n'est rapporté non plus", ajoute-t-il.
Jusqu'alors, "les éléments disponibles ne suggèrent pas qu'EG.5 présente des risques supplémentaires pour la santé publique par rapport aux autres lignées descendantes d'Omicron en circulation", avait déjà indiqué l'OMS. Mais "le risque demeure qu'un variant plus dangereux émerge et provoque une hausse soudaine des cas et des décès", a rappelé le Dr Tedros.

"Il se peut que nous ayons à faire face à une nouvelle vague précoce cet automne, sans qu'elle soit nécessairement plus conséquente que celles de ces douze derniers mois", avertit le Pr Flahault. "Et nous n'avons aucune information sur le potentiel de Covid long associé à cette nouvelle souche du virus."

"Il a été classifié depuis plusieurs mois déjà. Il est en tout cas plausible qu'il atteigne 51% de circulation en septembre et en octobre, au vu de sa trajectoire. Il monte tranquillement, sans que ce soit une course effrénée. En revanche, impossible de savoir de quoi décembre sera fait", abonde Etienne Simon-Loriere.
Les prochains mois devraient donc apporter leur lot de réponse.

Voici une Hotchkiss.

Si je poste ces photos, c'est pour que vous puissiez voir le tableau de bord (TdB) assez particulier :

Avouez que cela change de celui de nos voitures actuelles

PS : Juste pour l'anecdote, en résumé, l'histoire de ce constructeur automobile et manufacturier d'armes devenu français :
Benjamin Berkeley Hotchkiss est un citoyen américain, né à Watertown dans le Connecticut. Ingénieur talentueux dans le domaine des armes, il ne réussit pas à s'imposer auprès des militaires américains et s'installe donc en France en 1867 où il crée la société qui porte son nom : Hotchkiss (implantée sur la route de Gonesse à Saint-Denis).
Il s'installe ensuite à Viviez, près de Rodez.

Joli logo au passage.

2 canons croisés surmontés d'une grenade en feu, le tout entouré par un ceinturon fermé par une boucle constituait son emblème, copie presque conforme de l'insigne militaire des États-Unis de l'« Ordnance Department ».

"Mond Tanz / Child in Time" by Blackmore's Night

(à # 1'45 ....)

L'original by Deep Purple

@icescream
Vu !

@Nicdouille
Excellent !
Oui, Dupontel, Efira et Marié forment un beau trio qui nous offre un jeu convaincant et plein de tendresse.
Saupoudré de qq moments d'humour.

@Hidéki Perso. je ne te connais pas.
Ni la météo du Sud-Ouest.

peut-être un début d'explication à venir ici
https://www.popcornfr.com/post/97979

Quoiqu'il en soit, bienvenue parmi nous au pop du corn

@Antigua a dit dans Vos réactions sur l'actu :
............

Avec le retour de Trump au pouvoir, ça risque de ne pas aller dans le bon sens pour tous les américains des classes défavorisées et moyennes.

Et ils sont armés

Audi est un constructeur allemand fondé par August HORCH.
L'entreprise subit la crise d'entre-deux-guerres et est rachetée par DKW (Das Kleine Wunder soit : « La petite merveille ») qui fusionne avec Horch et Wanderer en 1932 pour devenir Auto Union, 4 marques symbolisées par les 4 anneaux !

Auto Union 1000

Après la Seconde Guerre Mondiale, les usines sont en ruines. L'industrie automobile allemande ayant fabriqué du matériel militaire pendant la guerre, ce qui reste des installations est partiellement saisi comme réparation des dommages de guerre.
La production reprend doucement en 1949 dans l'usine DKW d'Ingolstadt.
DKW F12

DKW 1000 SP

Les voitures s'appellent DKW et portent le badge Auto Union.
Les 3 autres marques ont disparu.

DKW F102 : La dernière voiture du groupe Auto Union

Volkswagen (VW) rachète alors Auto Union en 1964.
Le nouveau constructeur reprend le nom d'Audi, et conserve le logo aux 4 anneaux.
VW récupère la belle caisse de la confortable DKW F10 à laquelle il greffe un moteur quatre cylindres en ligne, ce sera les Audi de la nouvelle ère : Audi 60

puis Audi 80.

Audi achète à son tour NSU et en 1969 et le groupe s'appelle brièvement Audi-NSU.
Audi devient rapidement la marque premium du groupe VAG (Volkswagen Group en anglais ou Volkswagen Konzern en allemand : AG signifie Aktien Gesellschaft, soit société par actions, qui correspond en France à une SA).
(En 2022 Volkswagen AG est un groupe automobile qui commercialise de nombreux types de véhicules à travers ses marques automobiles Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda, Porsche, Lamborghini, Bentley, Jetta, les motos Ducati, et les camions Scania, MAN, Navistar).
En comparant la petite DKW Junior de 1957, avec son bicylindre de 600 cm3 avec une puissante Audi A8 ou un Q7, on mesure le chemin parcouru par cette marque devenue "premium"...

DKW

DKW Origines

De DKW à AUDI

AUDI par August Horch

Auto Union

Quand la compétition et Porsche s'en mêlent...

Les logos successifs de la marque

Air Jazz Quartet (Child in Time)

@Egon a dit dans Top Gun : Maverick :

@Cygoris Je gère pour les téléchargements et môsieur ose se plaindre.

Les hommes seront tjs des hommes. Il s'est excusé au moins.