Meilleurs messages postés par Cygoris

James Langston Edmund Caan, né en 1940 à New York et mort ce 6 juillet 2022 dans cette même ville.

J'aimais bcp cet acteur et l'avait découvert aussi dans ce film qu'était Rollerball.

Et remarquable dans Misery.

"Unchained Melody" Cover by Benedetta Caretta

(écoutez au moins après # 1'30)

Original by The Righteous Brothers (1965)

(Débute > 1'30)

@Hilda-1
@agathe
Oui, en effet, c'est apparemment une période propice à l’accalmie, surtout si on prend en compte un mélange de circonstances, et p-e une sensibilisation gouvernementale entendu (je dirais à hauteur de 25%) par certains parents qui en avaient marre de voir leurs gosses dans les rues toutes la nuit (ou en écoutant Johnny : Oh, mères, écoutez-moi ; Ne laissez jamais vos garçons ; Seuls la nuit traîner dans les rues ; Ils iront tout droit en prison
nb : Paroles de Hugues AUFRAY).

Taratata (à l'instant sur Fr2)
@zazoute

@louikatorz a dit :

.........J'avoue ne pas connaître entièrement les exceptions dont bénéficient les voitures de collection.......

Précisions :

L’arrivée du SIV (Système d’immatriculation des véhicules) en 2009 avec ses plaques d’immatriculation « à vie » s’est accompagnée d’une refonte du régime juridique de la « carte grise collection » (CGC).
La seule condition à une immatriculation en régime collection résidait dans l’âge du véhicule qui devait afficher 25 ans au compteur.
À la clé, une dispense de visite périodique en matière de contrôle technique, mais cet avantage était largement contrebalancé par de sévères restrictions à la circulation qui cantonnaient le véhicule à son département d’immatriculation et aux départements limitro­phes.
Les propriétaires de véhicules dotés d’une CGC pouvaient, éventuellement, envisager une escapade à l’autre bout du territoire mais il fallait pour ce faire pouvoir justifier d’une sortie dans le cadre, par exemple, d’une manifestation historique avec un fastidieux système de coupons gérés à l’époque par la FFVE, la Fédération française des véhicules d’époque.
Avec le SIV, ces restrictions disparaissent, les véhicules immatriculés en collection peuvent franchir les frontières départementales ; revers de la médaille le contrôle technique devient désormais obligatoire pour ces véhicules avec néanmoins un dispositif adapté qui ne prévoit la visite périodique que tous les cinq ans.
Le critère d’âge requis pour bénéficier de ce régime évolue et passe à 30 ans. Le vocable CGC s’efface au profit du certificat d’immatriculation doté de la mention « véhicule de collection ».

Aux yeux de la loi, un véhicule de collection est un véhicule dont la première immatriculation remonte à au moins 30 ans. Les véhicules enregistrés en tant que tels font l’objet d’un régime spécial, qui comporte ses avantages et ses inconvénients. Cependant, pour y être soumis, il faut que la carte grise soit de type « collection ».

Il n’est pas obligatoire d’immatriculer un véhicule de plus de 30 ans sous le régime du véhicule de collection. C’est au propriétaire de choisir, d’autant que la demande de carte grise collection exige la présentation de documents spécifiques. Cela dit, quels sont les avantages et les inconvénients de la carte grise collection ? Voici qui devrait vous aider à faire votre choix.
Car en fait, les avantages de la carte grise collection sont bien plus nombreux que les inconvénients.

Les véhicules immatriculés au régime classique doivent se rendre à la visite du contrôle technique tous les deux ans. Depuis 2017, le CT obligatoire pour les véhicules de collection immatriculé avant 1960 a été purement et simplement supprimé, tandis que l’échéance est toujours repoussée à cinq ans pour les autres voitures anciennes. Cela ne vous dispense pas de vérifier que votre véhicule est sain, mais vous n’êtes plus tenu par des échéances arbitraires ou l’obligation de vous rendre dans un centre agréé.
C’est d’autant plus attractif en raison du nouveau contrôle technique, plus dur, qui risque de recaler de nombreux véhicules anciens.
Vu que les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection font partie du patrimoine, il leur est permis d’arborer les plaques de collection noires correspondant à leur époque. Ce privilège leur est réservé, les véhicules de plus de 30 ans avec une carte grise standard n’ont pas le droit d’apposer des plaques rétro.

Par définition, les véhicules anciens polluent plus que les récents. Aujourd’hui, des véhicules bien plus récents que les voitures d’époque sont bannis des centres-villes des grandes villes françaises comme Paris. Mais en raison de leur caractère particulier, les voitures de collection dotées du titre de circulation spécifique sont exemptées de ces mesures.

Tout véhicule de 36 CV ou plus devait payer la taxe sur les véhicules très polluants, qui s’élève à 500 € par cheval fiscal (avec un maximum de 8.000 €). Les voitures en carte grise de collection étaient exemptés de cette taxe sur les voitures de luxe. Elle a néanmoins été supprimée en 2021.

Vu que la catégorisation en véhicule de collection signifie qu’il ne s’agit plus d’un véhicule d’usage, en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé par l’expert, même s’il estime qu’il correspond aux critères des véhicules gravement endommagés ou techniquement irréparables. Vous aurez donc le loisir de sauver votre voiture, ce qui ne pas le cas avec un véhicule de plus de 30 ans dotés d’une carte grise classique.

Immatriculer un véhicule qui n’a jamais été commercialisé en France peut être un véritable parcours du combattant. Mais avec un Old timer de plus de 30 ans pour lequel on demande une carte grise de collection, pas besoin de certificat de conformité pour obtenir son titre. Elle permet donc de s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale.

Il y a tout de même deux inconvénients à la carte grise pour les véhicules de collection, mais ils sont soit minimes au regard des avantages, soit non pertinents pour la majorité des particuliers qui souhaitent faire l’acquisition d’une voiture de collection.

En plus de fournir un formulaire Cerfa de demande d’immatriculation dûment rempli, les justificatifs d’identité de domicile, etc., le demandeur d’une carte grise collection doit également fournir à l’organisme d’immatriculation (ANTS ou prestataire agréé) une attestation du constructeur, ou de la Fédération Française des véhicules d’époque lorsqu’il est impossible de l’obtenir auprès du fabricant (lorsqu’il n’existe plus, par exemple).

Vous comptez louer votre véhicule ancien ? Conduire un jeune couple durant la journée de son mariage ? C’est malheureusement interdit, l’utilisation professionnelle d’un véhicule doté d’un certificat d’immatriculation de collection est proscrite, même si les sanctions ne sont pas explicitées par la loi.

La taxe sur les plus-values s’appliquent aux voitures de collection, qu’elles soient en carte grise collection ou pas. Il n’y a donc pas d’avantage ou d’inconvénient à opter pour l’une ou l’autre catégorie.

Conclusion :
A moins de vouloir effectuer une activité professionnelle avec votre voiture ancienne, la carte grise collection, une fois l’attestation en poche, offre de nombreux avantages pour les véhicules de plus de 30 ans par rapport à une carte grise standard.

Les voitures électriques n'entrent pas dans ce cadre, ni dans ce Topic : débat clos.

Détails sur vroomly.com

Détails sur leuromag.com

Je suis peiné pour Charlotte Valandrey, une chouette actrice.

Je viens de lire que Chantal Gallia nous a aussi quitté.
Chanteuse, mais surtout imitatrice et humoriste française des années 1970 et 1980.
Elle participa de nombreuses fois aux émissions "L'Académie des neuf", "Les Jeux de 20 heures"....

C'était un peu notre Veronic Dicaire à nous.

L'original : Et si tu n'existais pas

Une reprise by Iggy Pop

Confondue avec un sanglier, une jument a été tuée par un chasseur

Cela s'est produit à Bonvillars (en Suisse) ce jeudi 8 juin 2023.

En 2012 et 2018, des chevaux avaient déjà été confondus avec des sangliers.
Faudrait p-e que es chasseurs passent chez un ophtalmo, non ?

Une jument a donc été victime du tir d’un chasseur qui pensait avoir repéré un sanglier.
C'est arrivé peu après le lever du jour, aux environs de 5 h 45. Le cheval se trouvait dans son pré, le chasseur – âgé d’une trentaine d’années – était seul, à une trentaine de mètres.

Source

@mai-tai a dit dans Que regardez-vous à la TV maintenant ? :

Je comptais la regarder en replay mais vous me faites hésiter !
La première version m'a beaucoup marquée, voire traumatisée, quand j'étais petite

M'est avis que tu ne seras pas traumatisée par celle-ci.
Mais en replay, ça te permettra de vite de forger ton opinion, et poursuivre, ou pas.

Oui, hélas, Danièle Graule, dite Dani, née en 1944 à Castres et décédée ce 18 juillet à Tours.

Buddy Guy : I'm Your Hoochie Coochie Man (Carlos Santana Tribute)
au Kennedy Center Honors en 2013

@pompon

C'est déjà fait. Les premiers engins (version anglaise) sont déjà sur place.

Source 1
Source 2

A mon avis, La France a franchi un pas vers la guerre.
Car ce sont des missiles offensifs (d'attaque et permettant des frappes dans la profondeur - portée + de 250 kilomètres).
Contraire à la tolérance russe admise jusque là.
Ce qui va certainement obliger la Russie à réagir...

Zelensky est décidément très fort.

Il est loin le temps où Macron disait :
« Les armes livrées par la France doivent être utilisées pour défendre le sol ukrainien »

Le concert de Dave Gahan (ex chanteur de Depeche Mode) & The Soulsavers à la Salle Pleyel en déc. 2021, sur ARTE

arte.tv

Voici une Hotchkiss.

Si je poste ces photos, c'est pour que vous puissiez voir le tableau de bord (TdB) assez particulier :

Avouez que cela change de celui de nos voitures actuelles

PS : Juste pour l'anecdote, en résumé, l'histoire de ce constructeur automobile et manufacturier d'armes devenu français :
Benjamin Berkeley Hotchkiss est un citoyen américain, né à Watertown dans le Connecticut. Ingénieur talentueux dans le domaine des armes, il ne réussit pas à s'imposer auprès des militaires américains et s'installe donc en France en 1867 où il crée la société qui porte son nom : Hotchkiss (implantée sur la route de Gonesse à Saint-Denis).
Il s'installe ensuite à Viviez, près de Rodez.

Joli logo au passage.

2 canons croisés surmontés d'une grenade en feu, le tout entouré par un ceinturon fermé par une boucle constituait son emblème, copie presque conforme de l'insigne militaire des États-Unis de l'« Ordnance Department ».

Le monde du Rock'n'roll va être sombre et triste

J'ai vu ce film "Great Balls of Fire! ou La Légende vivante du rock'n roll"
(un film américain réalisé par Jim McBride et sorti en 1989).

Un film biographique sur la vie de Jerry Lee Lewis, de ses débuts chez Sun Records jusqu'au sommet de sa popularité
(Il se maria avec Myra Gale Brown, 13 ans, la fille de son cousin ! )

Sinon, un documentaire à voir :
Trouble in Mind
Un film de Ethan Coen.

Ben les voitures autonomes c'est pas encore pour tt de suite.

Vendredi dernier, de drôles de bouchons se sont formés spontanément dans plusieurs rues de San Francisco.
Les véhicules impliqués étaient des robots-taxis (véhicules sans chauffeur) , dont la métropole californienne, capitale de la tech, est une des pionnières.
Des passants incrédules ont constaté que les berlines de la société Cruise, reconnaissables à leurs caméras et lidars anti­collision, étaient stoppées au milieu du trafic ou effectuaient des manœuvres aberrantes.

«Il y avait un énorme bouchon d’une dizaine de véhicules, et aucun n’avait de chauffeur», a décrit une touriste new-yorkaise à NBC.

La cause ? un problème de «connexion sans fil» à cause de la foule de spectateurs qui utilisaient leur smartphone dans un festival de musique au Golden Gate Park, à quelques pâtés de maison de là.

Article avec vidéo

La Belle époque sur la 2

J'adore le concept.
Je pense que j'aimerais tenter expérience.
Mais j'aurais peur de devenir accro...

Un peu à l'image du sujet de @Heidi
https://www.popcornfr.com/topic/7140/que-changeriez-vous-dans-votre-vie

Audi est un constructeur allemand fondé par August HORCH.
L'entreprise subit la crise d'entre-deux-guerres et est rachetée par DKW (Das Kleine Wunder soit : « La petite merveille ») qui fusionne avec Horch et Wanderer en 1932 pour devenir Auto Union, 4 marques symbolisées par les 4 anneaux !

Auto Union 1000

Après la Seconde Guerre Mondiale, les usines sont en ruines. L'industrie automobile allemande ayant fabriqué du matériel militaire pendant la guerre, ce qui reste des installations est partiellement saisi comme réparation des dommages de guerre.
La production reprend doucement en 1949 dans l'usine DKW d'Ingolstadt.
DKW F12

DKW 1000 SP

Les voitures s'appellent DKW et portent le badge Auto Union.
Les 3 autres marques ont disparu.

DKW F102 : La dernière voiture du groupe Auto Union

Volkswagen (VW) rachète alors Auto Union en 1964.
Le nouveau constructeur reprend le nom d'Audi, et conserve le logo aux 4 anneaux.
VW récupère la belle caisse de la confortable DKW F10 à laquelle il greffe un moteur quatre cylindres en ligne, ce sera les Audi de la nouvelle ère : Audi 60

puis Audi 80.

Audi achète à son tour NSU et en 1969 et le groupe s'appelle brièvement Audi-NSU.
Audi devient rapidement la marque premium du groupe VAG (Volkswagen Group en anglais ou Volkswagen Konzern en allemand : AG signifie Aktien Gesellschaft, soit société par actions, qui correspond en France à une SA).
(En 2022 Volkswagen AG est un groupe automobile qui commercialise de nombreux types de véhicules à travers ses marques automobiles Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda, Porsche, Lamborghini, Bentley, Jetta, les motos Ducati, et les camions Scania, MAN, Navistar).
En comparant la petite DKW Junior de 1957, avec son bicylindre de 600 cm3 avec une puissante Audi A8 ou un Q7, on mesure le chemin parcouru par cette marque devenue "premium"...

DKW

DKW Origines

De DKW à AUDI

AUDI par August Horch

Auto Union

Quand la compétition et Porsche s'en mêlent...

Les logos successifs de la marque