Ok.
Merci.
Messages postés par Cygoris
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RE: Le coin des mélomanes incomprisposté dans Parler Musique
@zazoute a dit dans Le coin des Mélomanes incompris(es) :
Bon c'est vrai que ce n'est pas hyper gai.. J'écoute Sinsé depuis mes 15 ans environ... Celles-ci, me touchent particulièrement, allez savoir pourquoi......
https://www.youtube.................
Très belle voix, très beaux textes, J'aime.
Merci.
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RE: Que représente votre avatar ?posté dans Vie du Forum
Je connais, mais je trouve ton image un petit peu trop sombre, à mon goût.
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RE: Les westernsposté dans Parler Cinéma
@doc-cranium a dit dans Les Westerns :
......... je peux pas sacquer John Wayne.
Qu'est-ce qu'il t'a fait.
C'est sa tête, sa corpulence ? sa dégaine ? ses yeux ?
Uniquement dans les westerns ?
Tu aurais p-e 1 film préféré qui sort du lot avec lui, non ?
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RE: Les westernsposté dans Parler Cinéma
@cygoris a dit dans Les Westerns :
Le Dernier train de Gun Hill
https://vodkaster.telerama.fr/films/le-dernier-train-de-gun-hill/9419
Pour info. : ce film sera diffusé sur ARTE lundi 28 mars prochain.
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RE: Clips dont on aime la musique et la chorégraphieposté dans Parler Musique
La Machine A Danser (La Compagnie Créole)
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RE: Et si on s'échangeait des poèmes et des jolis mots ?posté dans Parler Lectures
Magnifique !
Merci.
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RE: Si vous aviez le pouvoir de faire revenir un artisteposté dans Parler Musique
@iris-0 a dit dans si vous aviez le pouvoir :
Si vous aviez le pouvoir de faire revenir un artiste de
l'au-delà...
A qui pensez-vous en premier ?J'ai toujours rêver de pouvoir faire revivre qq instants les plus grandes célébrités connues qui ont permis de faire avancer les médias et autres technologies, ou qui ont édifié, construit, réalisé des œuvres qui existes encore de nos jours.
Imaginez donc G. Eiffel ; T. Edison ; Volta ; Ampère ; P. & M. Curie ; L. Pasteur ; ... voyant leurs œuvres perdurées ou grandement améliorées.
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RE: Voitures anciennes européennes (1930 à 1990)posté dans Loisirs
Quelques photos de garages d'époque pour l'ambiance :
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RE: Voitures anciennes européennes (1930 à 1990)posté dans Loisirs
Les principales différentes marques :
Marques Françaises
Alpine Amédée Bollée, père et fils Amilcar ancêtres de l'automobile Ariès Auverland Avions Voisin Ballot Bedelia Bellanger Benjamin, Benova Berliet Bignan blindés français BNC Bolloré Brasier, Richard Brasier Brissonneau et Lotz Bucciali Bugatti CD - Charles Deutsch CG Charbonneaux (Philippe) Chenard & Walcker Citroën Clément, Clément-Bayard Cottereau Courb Courrèges D'Yrsan Dacia Darmont Darracq DB - Deutsch-Bonnet De Dion Bouton De La Chapelle Decauville Delage Delahaye Delaugère et Clayette Delaunay-Belleville DFP - Doriot-Flandrin-Parant divers France Donnet Zedel, Zedel, Donnet DS Facel Vega Georges Irat Gladiator Gobron-Brillié, Gobron Gordini Grandin Grégoire Helica - Marcel Leyat Heuliez, Mia Electric Hispano-Suiza Hommell Hotchkiss Jidé La Buire La Licorne, Corre, Corre-Licorne Laffly Lambert Latil Le Zèbre Léon Bollée - Morris Léon Bollée Ligier Lion Peugeot (Peugeot frères) LM Sovra Lorraine-Dietrich Marcadier, Fournier-Marcadier Marland, BSH Martin Matford Mathis Matra Mega MEP (Maurice Emile Pezous) Mochet Mors Panhard & Levassor Pescarolo Sport Peugeot PGO Pilain (SAP) Rally Renault René Bonnet Reyrol Rochet-Schneider Rolland & Pilain Rondeau Rosengart Rovin Salmson Sandford Saviem Schneider Serpollet, Gardner-Serpollet, Darracq-Serpollet Sigma Simca Sizaire & Naudin, Sizaire-Berwick, Sizaire Frères Solyto Somua Sovam Talbot Th. Schneider Tracta, Grégoire Turcat-Méry Unic, Georges Richard Velam Venturi Villard Willème WimilleMarques Européennes
Abarth AC Adler Alfa Romeo Alvis APAL Armstrong Siddeley ASA Aston Martin Audi Austin Austin-Healey Austro-Daimler Autobianchi, Bianchi Bedford Bentley Bertone Bizzarrini blindés allemands blindés anglais blindés soviétiques / russes BMW Bond, Sharp's Borgward, Hansa, Goliath Brabham Bristol Brooke Burton Carbodies, LTI Caterham Cisitalia Clément-Talbot, Talbot Darracq, Sunbeam-Talbot-Darracq DAF Daimler David Brown De Tomaso divers Europe DKW Donkervoort Excelsior Ferrari Fiat FN Ford Europe Framo Francis Lombardi Frazer Nash (AFN) Ghia Glas GN (Godfrey-Nash) Healey, Donald Healey Motor Heinkel Hillman Horch Humber Icona Impéria Innocenti Invicta ISO Rivolta Isotta Fraschini Itala Italdesign - Giugiaro - GFG IWCA Amphicar Jaguar Jensen Koenigsegg Krauss Maffei KTM Lada-AvtoVAZ Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lea Francis Lola Lomax Lotus Marcos Maserati Maybach McLaren Mean Mercedes-Benz Messerschmitt Métallurgique MG Minerva Mini Moretti Morgan Morris Moskvitch, Kim Nagant Napier & son Neckar, Fiat Neckar NSU OM (Officine Meccaniche) Opel OSCA OSI Pagani Panther Pegaso Piaggio Pininfarina Pipe Porsche Reliant Riley Rolls Royce Rover Saab Seat Siata Singer Skoda Smart SPA (Societa Piemontese Automobili) Spyker Standard Stanguellini Steyr, Steyr-Puch Stoewer Sunbeam Tatra Trabant Triumph Tyrrell UAZ Vanden Plas Vauxhall Veritas Vespa Piaggio Volga (GAZ) Volkswagen Volvo Wanderer Wartburg, Dixi Wolseley ZastavaUn site remarquable :
https://www.guide-automobiles-anciennes.com/
(toutes marques confondues)
Et sans K7, sans CD, sans MP3
Quelques liens :
https://newsdanciennes.com où le menu déroulant "Plein phares sur" offre des pépites en photos et en articles.
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Voitures anciennes européennes (1930 à 1990)posté dans Loisirs
Bonjour le Forum.
N'ayant pas vu de Sujet évoquant les voitures anciennes européennes, je vous propose de noter ce Fil (thread) dans vos favoris pour y débattre, échanger et déposer, tout ce qui concerne l'automobile européenne (et donc française) depuis 1930 (fin des années folles), époque où certains véhicules étaient majestueux, ou de prestige, et où la consommation de carburant n'était pas trop à l'ordre du jour.
A fin des années 1980, transition pour la jeunesse post 68 de convoiter de belles machines rutilantes et mettre en valeur leurs biens mobiles, devenues "Youngtimers" aujourd'hui .
Donc HORS Amérique et Asie.
Un Sujet traitant entre autres des Voitures américaines existant déjà ici (sous l'égide de @Delnis ) : https://www.popcornfr.com/topic/3815/vintage-classic-cars
Sachant que les années 50 seront certainement relatives à l'après-guerre, et à la disparition ou la renaissance des usines de production des moteurs sur 2 à 4 roues.
Alors que les années 60 feront probablement la part belle aux sixties, et aux différentes modes, notamment celle venue d'outre-atlantique, et qui a fortement influencé nos constructeurs.
Les photos, vidéos, exposition (dates, liens, salons et manifestations [résumé de visite si envie], clubs, bulletins, collections, ...) seront évidemment les bienvenues.
Je n'ai pas souhaité être trop restrictif, bien que ce domaine soit vaste. Mis à part les Utilitaires (camionnettes, camions, fourgonnettes, ...) , corps de métier (pompier, sanitaire/ambulance, police, taxi, transports en commun, ...) et véhicules originaux (Hot rod, Dragsters, tour de France, ...) qui seront à mettre de côté si possible car offrant d'autres domaines d'exploration.
Sans vouloir faire de la publicité, je recommande le magazine Gazoline.
https://www.gazoline.net/et Rétroviseur
https://www.retroviseur.fr/Pour sourire, voici un ancêtre qui nous a permis de rouler encore de nos jours.
Puis de surconsommer
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RE: Partagez tout ce que vous voulezposté dans Carte blanche
2 petits cochons VS 1 ours
Etats-Unis, New Milford (New Jersey), un ours franchit une clôture pour, semble-t-il, attaquer un cochon dans son enclos.
Mais un second cochon intervient et ne montre aucune pitié.
L’ours face à la résistance va prendre la fuite.
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RE: La vaccination et vousposté dans Bien-être
Le vaccin du laboratoire français Valneva disponible «probablement en mai 2022»
Franck Grimaud, Directeur Général & Chief Business Officer de Valneva, a confirmé avoir signé avec la Commission européenne un accord pour la fourniture de «60 millions de doses» à une vingtaine d'États membres de l'UE, «dont 24 millions de doses fermes commandées cette année».
«On espère pouvoir avoir fin avril l'enregistrement final de la part de l'Agence européenne du médicament», a-t-il indiqué, pour de «premières livraisons aux États membres quelques semaines plus tard».Le royaume de Bahreïn a également commandé un million de doses du vaccin du laboratoire franco-autrichien. «D'autres négociations sont en cours au Moyen-Orient, en Asie du sud-est, en Amérique latine. On espère signer d'autres accords d'ici la fin de l'année», a fait savoir le patron de l'entreprise aux 800 salariés, ajoutant que son vaccin était en outre «en cours d'enregistrement au Royaume-Uni».
Londres avait pourtant résilié en septembre dernier un contrat portant sur 100 millions de doses. Toutefois, l'État britannique a «supporté de manière très importante» le développement du vaccin de Valneva, a tenu à souligner Franck Grimaud, apportant au laboratoire des subventions pour réaliser ses essais cliniques puis pour construire une usine en Écosse, «qui aura la capacité de produire 100 millions de doses, avec de premières doses qui vont sortir au second semestre».
Petit retour en arrière :
"Un vaccin contre le Covid a bien été conçu en France !
Mais c’est la Grande-Bretagne qui l’a acheté et le fabriquera prioritairement pour sa population, faute de réactivité de l’Etat français.
Cette histoire est celle de la société Valneva.
L’exemple illustre l’état de délabrement de la politique de la recherche et de l’industrie de la santé, mais aussi l’incompétence des pouvoirs publics endormis. Non seulement l’Institut Pasteur a dû abandonner la course au vaccin, non seulement Sanofi a dû reconnaître son retard, mais la production du vaccin à virus inactivé de Valneva (VLA2001), qui arrive à la phase terminale de ses essais, n’aura pas même éveillé la curiosité du gouvernement.
Valneva est installée à Saint-Herblain, près de Nantes (Loire-Atlantique).
Son premier actionnaire est le groupe Grimaud, basé à Roussay (Maine-et-Loire), près de Cholet.
Franck Grimaud raconte dans Le Parisien :
"Moins de trois mois après avoir annoncé que notre vaccin allait bientôt entrer en phase de test, le gouvernement britannique nous a signé un premier contrat de précommandes.
Au total (…) c’est plus de 1,4 milliard d’euros que le Royaume-Uni aura déboursé pour une livraison de 190 millions de doses".
Avec cet argent, Valneva a pu financer ses essais cliniques, la construction d’une usine en Ecosse et recruter 300 personnes …
Pourtant, le gouvernement français avait été tenu informé de l’avancement des essais.
Christelle Morançais, présidente de la région des Pays de la Loire, explique dans un communiqué avoir écrit le 9 juin 2020 au ministre de l’Industrie "afin de l’alerter sur le formidable potentiel de la société Valneva".
Elle suggère alors de développer, en Loire-Atlantique, une filière de production française, avec l’aval de Franck Grimaud.
Christelle Morançais :
"Cette lettre et les relances qui ont suivi sont malheureusement restées lettre morte (…).
C’est un terrible sentiment de gâchis et d’incompréhension qui domine face à cet échec français et européen.Il est indispensable que l’Etat fasse preuve de beaucoup plus d’agilité et de réactivité pour soutenir et défendre nos entreprises à la pointe dans la lutte contre le virus".
Emmanuel Macron a promis un vaccin pour tous "d’ici la fin de l’année".
La France ira notamment quémander auprès de Moderna et d’AstraZeneca, deux firmes étrangères dirigées respectivement par Stéphane Bancel et Pascal Soriot : deux Français, qui ont dû quitter la France ankylosée pour poursuivre leur carrière.
La biotech Valneva, elle, a prévenu : la France et l’Europe (sans la Grande-Bretagne) attendront … 2022.La preuve que la France est dirigée non pas par un gouvernement mais par les grands groupes financiers internationaux."
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RE: Le topic défouloir (quand t'as envie de rager)posté dans Carte blanche
@elenwey a dit :
..........................
Plein de trucs nous sont arrivés sans qu'on y puisse grand chose et j'encaisse, j'apprends à accepter et faire avec. Mais là, le Covid on sait ce qui marche et sous prétexte qu'il y a une élection on oublie le sens commun et ça, ça m'énerve parce que peut-être que je ne serai pas à fort risque d'être positive à un moment où j'ai vraiment besoin de voir du monde.Alors pourquoi ne pas porter le masque quand on est malade (toux, fièvre, mal de gorge) ou dans les endroits bondés où l'on croise des gens à moins de 2 mètres ? Ou dans des pièces qu'on ne peut pas aérer ? ..........
J'adhère totalement.
