@Jed J'aurais tout a fait le droit de rouler à 80 sur autoroute si je le veux (mais je suis entre 90 et 110)
Rouler sur la nationale et entrer en ville en zone nord plutot que de prendre l'autoroute et arriver en sortie centre-ville polluerait plus, même à 80, parce qu'il y les feux de signalisation, les ralentissements ... Alors qu'en vitesse constante à 90 ou 110 ca consommera largement moins
Passer à 110 ? Pourquoi ? Écolo non désolé sinon autant passer à 80 tant qu'on y est
Pourquoi c'est écolo ? Tout simplement parce que tu consommes moins d'essence et que tu réduit tes émissions de gaz polluants de 20%. C'est prouvé... (et franchement logique...)
Parler d'aller "au bout du raisonnement" est malhonnete. Parce que c'est un argument qu'on pourra toujours utiliser (au final aller à pieds aussi pendant que tu y est)
Aujourd'hui dans certains cas on ne peut se passer de sa voiture. Alors sans se léser complètement autant mieux essayer de consommer et polluer le moins possible
Après rouler à 80 sur autoroute reste dangereux vu qu'on s'y attend pas
C'est 110 au lieu de 130 et 90 au lieu de 110, ils ne parlent pas de 80
Et puis 90 et 110 km/h ca n'est pas dangereux et ca ne gène aucunement les véhicules derrière...
Entre 110 et 130, ou entre 90 et 110 tu as en gros 5 mètres/seconde
Si un conducteur n'est pas capable d'anticiper une voiture devant lui qui roule 5 mètres seconde de moins c'est qu'il s'appelle Gilbert Montagné...
Et a 80 aussi, le gars derrière a largement le temps de voir la voiture de devant et d'anticiper son dépassement...Ou alors c'est qu'il roule bien au dessus des limitations
Non, ce qui est vraiment dangereux c'est pas les gens qui roulent à 90 ou 110, ce qui est le plus dangereux c'est ceux qui roulent en dessus des limites, et les abrutis qui freinent avant les radars, parce qu'ils roulaient à la limite ou au dessus... (souvent les mêmes d'ailleurs, même s'il y en a qui à 130, mettent quand même des coups de frein avant les radars pour y passer à 110-120 par sécurité...) Sur la portion que je prends, il y a un radar fixe et ca ne loupe pas.
D'ailleurs ca fait des années que je prends cette autoroute, elle a déjà été bloquée plusieurs fois à cause d'accidents et à chaque fois, mais vraiment à chaque fois (a part une fois ou un camion s'était viandé sur un virage), les accidents et carambolages ont toujours eu lieu au niveau du radar parce que les gens freinent comme des tanches.
Alors que si tout le monde roulait normalement (entre 80 et 110 pour les routes à 110 et 90 et 130 pour les routes à 130) avec des conduites souples ca réduirait considérablement l'accidentologie
Mais bon en France il y a un certain culte de la vitesse, de celui qui a la plus grosse, la plus puissante...