Meilleurs messages postés par Cygoris

Si ça avait été + près, et en France, pourquoi pas.

C'est parfois subliminal

Intéressant :
Il existerait une prédisposition génétique à une évolution sévère de la maladie Covid 19.
Une étude a constaté que les porteurs d’un certain gène risquaient deux fois plus que les autres d’être mis sous assistance respiratoire s’ils étaient infectés.

https://www.lematin.ch/story/la-gravite-du-covid-depend-aussi-de-nos-genes-273652949687

Cab. E

Que de dance floor usés là-dessus

Il me semblait bien avoir reconnu le Grau du roi.

@biquette a dit :

je suis en arrêt maladie pour quelques jours, le médecin a dit repos.
RE-POS.

Oui, repose toi Biquette. Quand le corps dit stop, il faut l'écouter et prendre soin de soi.
Allez, tisane, miel, cocooning et dodo

Ah bah ça alors !

@pompon a dit dans Belles images :

@cygoris !! heu c'est un sanglier

Sans déc.' ?

@chouchou13 a dit dans Bonne nuit ! :

bonne soirée, douce nuit

@chouchou13 a dit dans Bonne nuit ! :

Sous réserve, le travail publié ci-dessous pourrait avoir d'importantes répercussions épidémiologiques et pourrait expliquer le faible taux de séropositivité constaté dans la population.
Il va dans le sens d’une sous-estimation de la prévalence réelle de la maladie et donc du vrai niveau de l’immunité collective.
Une bonne nouvelle qui nous rapprocherait un peu plus du fameux taux de 60 % d’atteinte de la population, Saint Graal de l’immunité collective tant espérée.

"Une Covid-19 avec sérologie négative ? C’est possible.
Dans le contexte de la pandémie actuelle de Covid-19, des tests sérologiques sont essentiellement utilisés pour diagnostiquer une infection passée et évaluer l'immunité contre le SARS-CoV-2. Ces données sont primordiales pour déterminer la dynamique de transmission au cours de la période post-pandémique.
Depuis leur mise à disposition en France, les tests de détection des anticorps anti-SARS-CoV-2 ont fait l’objet d’une énorme demande de la part des personnes qui souhaitent savoir si elles sont désormais protégées, tendance amplifiée par la récente commercialisation en pharmacie d’une cinquantaine de TRODs (tests rapides d’orientation diagnostique). Or, de manière surprenante, plusieurs personnes appartenant à des familles auxquelles appartenait un authentique patient index atteint de Covid-19 confirmé par RT-PCR, ont déclaré des symptômes mais sont restées séronégatives, bien qu'aucune mesure de quarantaine n'ait été respectée par le patient index. Vrais cas de Covid-19, autres infections virales ou affabulation ?
Afin de tirer cette affaire au clair, les réponses immunitaires humorales et cellulaires au SARS-CoV-2 ont été étudiées dans sept familles, comportant 9 patients de référence et 8 contacts, qui présentaient des sérologies discordantes. Dix donneurs sains non exposés ont été enrôlés comme témoins.
Tous les patients index avaient guéri d'une forme légère de Covid-19 et tous avaient développé des anticorps anti-SARS-CoV-2 ainsi qu’une réponse cellulaire significative avec des cellules T détectable jusqu'à 69 jours après l'apparition des symptômes. Six des huit contacts ont signalé des symptômes de Covid-19 survenus dans les 1 à 7 jours suivant les patients index, mais - ô surprise - tous étaient séronégatifs pour le SARS-CoV-2. Par contre, 6 des 8 personnes contacts ont développé une réponse immunitaire cellulaire spécifique dirigée contre les protéines structurelles et/ou accessoires du SARS-CoV-2. Cette réponse s’est maintenue jusqu'à 80 jours après l'apparition des symptômes, ce qui confirme bien une infection antérieure par le SARS-CoV-2.

D’après cette étude, il semble que l'exposition au SARS-CoV-2 puisse induire des réponses cellulaires T spécifiques du virus sans pour autant entraîner de séroconversion. Les lymphocytes T spécifiques pourraient donc s’avérer être des indicateurs plus sensibles et plus pertinents de l'exposition au SARS-CoV-2 que les traditionnels anticorps. L’absence d’anticorps après exposition à des virus a déjà été rapportée dans la littérature."

Détails sur labovialle.com

Cadillac « Le Monstre » Type 61 Spider, qui a participé aux 24 Heures du Mans en 1950 !

De qui se moque-t'on ?

(image archive)

Evacuons la pollution

La foi dans des tests rapides qui conduit à une épidémie qui n’en était pas une.

vigilance-pandemie.info

[18 octobre 2019 : simulation de pandémie : après la grippe espagnole, la grippe aviaire et la grippe porcine, un coronavirus totalement inconnu des politiques et des journalistes.]

@louikatorz a dit :

.........J'avoue ne pas connaître entièrement les exceptions dont bénéficient les voitures de collection.......

Précisions :

L’arrivée du SIV (Système d’immatriculation des véhicules) en 2009 avec ses plaques d’immatriculation « à vie » s’est accompagnée d’une refonte du régime juridique de la « carte grise collection » (CGC).
La seule condition à une immatriculation en régime collection résidait dans l’âge du véhicule qui devait afficher 25 ans au compteur.
À la clé, une dispense de visite périodique en matière de contrôle technique, mais cet avantage était largement contrebalancé par de sévères restrictions à la circulation qui cantonnaient le véhicule à son département d’immatriculation et aux départements limitro­phes.
Les propriétaires de véhicules dotés d’une CGC pouvaient, éventuellement, envisager une escapade à l’autre bout du territoire mais il fallait pour ce faire pouvoir justifier d’une sortie dans le cadre, par exemple, d’une manifestation historique avec un fastidieux système de coupons gérés à l’époque par la FFVE, la Fédération française des véhicules d’époque.
Avec le SIV, ces restrictions disparaissent, les véhicules immatriculés en collection peuvent franchir les frontières départementales ; revers de la médaille le contrôle technique devient désormais obligatoire pour ces véhicules avec néanmoins un dispositif adapté qui ne prévoit la visite périodique que tous les cinq ans.
Le critère d’âge requis pour bénéficier de ce régime évolue et passe à 30 ans. Le vocable CGC s’efface au profit du certificat d’immatriculation doté de la mention « véhicule de collection ».

Aux yeux de la loi, un véhicule de collection est un véhicule dont la première immatriculation remonte à au moins 30 ans. Les véhicules enregistrés en tant que tels font l’objet d’un régime spécial, qui comporte ses avantages et ses inconvénients. Cependant, pour y être soumis, il faut que la carte grise soit de type « collection ».

Il n’est pas obligatoire d’immatriculer un véhicule de plus de 30 ans sous le régime du véhicule de collection. C’est au propriétaire de choisir, d’autant que la demande de carte grise collection exige la présentation de documents spécifiques. Cela dit, quels sont les avantages et les inconvénients de la carte grise collection ? Voici qui devrait vous aider à faire votre choix.
Car en fait, les avantages de la carte grise collection sont bien plus nombreux que les inconvénients.

Les véhicules immatriculés au régime classique doivent se rendre à la visite du contrôle technique tous les deux ans. Depuis 2017, le CT obligatoire pour les véhicules de collection immatriculé avant 1960 a été purement et simplement supprimé, tandis que l’échéance est toujours repoussée à cinq ans pour les autres voitures anciennes. Cela ne vous dispense pas de vérifier que votre véhicule est sain, mais vous n’êtes plus tenu par des échéances arbitraires ou l’obligation de vous rendre dans un centre agréé.
C’est d’autant plus attractif en raison du nouveau contrôle technique, plus dur, qui risque de recaler de nombreux véhicules anciens.
Vu que les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection font partie du patrimoine, il leur est permis d’arborer les plaques de collection noires correspondant à leur époque. Ce privilège leur est réservé, les véhicules de plus de 30 ans avec une carte grise standard n’ont pas le droit d’apposer des plaques rétro.

Par définition, les véhicules anciens polluent plus que les récents. Aujourd’hui, des véhicules bien plus récents que les voitures d’époque sont bannis des centres-villes des grandes villes françaises comme Paris. Mais en raison de leur caractère particulier, les voitures de collection dotées du titre de circulation spécifique sont exemptées de ces mesures.

Tout véhicule de 36 CV ou plus devait payer la taxe sur les véhicules très polluants, qui s’élève à 500 € par cheval fiscal (avec un maximum de 8.000 €). Les voitures en carte grise de collection étaient exemptés de cette taxe sur les voitures de luxe. Elle a néanmoins été supprimée en 2021.

Vu que la catégorisation en véhicule de collection signifie qu’il ne s’agit plus d’un véhicule d’usage, en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé par l’expert, même s’il estime qu’il correspond aux critères des véhicules gravement endommagés ou techniquement irréparables. Vous aurez donc le loisir de sauver votre voiture, ce qui ne pas le cas avec un véhicule de plus de 30 ans dotés d’une carte grise classique.

Immatriculer un véhicule qui n’a jamais été commercialisé en France peut être un véritable parcours du combattant. Mais avec un Old timer de plus de 30 ans pour lequel on demande une carte grise de collection, pas besoin de certificat de conformité pour obtenir son titre. Elle permet donc de s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale.

Il y a tout de même deux inconvénients à la carte grise pour les véhicules de collection, mais ils sont soit minimes au regard des avantages, soit non pertinents pour la majorité des particuliers qui souhaitent faire l’acquisition d’une voiture de collection.

En plus de fournir un formulaire Cerfa de demande d’immatriculation dûment rempli, les justificatifs d’identité de domicile, etc., le demandeur d’une carte grise collection doit également fournir à l’organisme d’immatriculation (ANTS ou prestataire agréé) une attestation du constructeur, ou de la Fédération Française des véhicules d’époque lorsqu’il est impossible de l’obtenir auprès du fabricant (lorsqu’il n’existe plus, par exemple).

Vous comptez louer votre véhicule ancien ? Conduire un jeune couple durant la journée de son mariage ? C’est malheureusement interdit, l’utilisation professionnelle d’un véhicule doté d’un certificat d’immatriculation de collection est proscrite, même si les sanctions ne sont pas explicitées par la loi.

La taxe sur les plus-values s’appliquent aux voitures de collection, qu’elles soient en carte grise collection ou pas. Il n’y a donc pas d’avantage ou d’inconvénient à opter pour l’une ou l’autre catégorie.

Conclusion :
A moins de vouloir effectuer une activité professionnelle avec votre voiture ancienne, la carte grise collection, une fois l’attestation en poche, offre de nombreux avantages pour les véhicules de plus de 30 ans par rapport à une carte grise standard.

Les voitures électriques n'entrent pas dans ce cadre, ni dans ce Topic : débat clos.

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