@pompon a dit dans Belles images :
le cirque de navacelle.......
J'ai l'intention d'aller le voir un de ces jours.
@pompon a dit dans Belles images :
le cirque de navacelle.......
J'ai l'intention d'aller le voir un de ces jours.
Fabrication une boule de bowling :
Reportage sur le processus et les différentes étapes de fabrication d’une boule de bowling dans cette usine de l’entreprise Lord Field située à Yongin, en Corée du Sud.
Ne loupez pas la mesure de la taille des doigts à #9'35
Infos.
infographies mortelles liées au COVID
Comparaison de pandémies
Le Covid, maladie infectieuse la plus mortelle depuis 2 ans
Causes de décès dans le monde
Voici une Hotchkiss.
Si je poste ces photos, c'est pour que vous puissiez voir le tableau de bord (TdB) assez particulier :
Avouez que cela change de celui de nos voitures actuelles
PS : Juste pour l'anecdote, en résumé, l'histoire de ce constructeur automobile et manufacturier d'armes devenu français :
Benjamin Berkeley Hotchkiss est un citoyen américain, né à Watertown dans le Connecticut. Ingénieur talentueux dans le domaine des armes, il ne réussit pas à s'imposer auprès des militaires américains et s'installe donc en France en 1867 où il crée la société qui porte son nom : Hotchkiss (implantée sur la route de Gonesse à Saint-Denis).
Il s'installe ensuite à Viviez, près de Rodez.
Joli logo au passage.
2 canons croisés surmontés d'une grenade en feu, le tout entouré par un ceinturon fermé par une boucle constituait son emblème, copie presque conforme de l'insigne militaire des États-Unis de l'« Ordnance Department ».
Cette fois, c'est un site qui vous propose une boisson alcoolisée qui s'accordera au mieux à la musique que vous écoutez.
Tapez le nom d'un artiste, et une suggestion vous sera faite pour vous accompagnez (sans modération)
Un peu de détente dans ce monde masqué.
Parodie à 6 voix pour la COVID
Perso, j'adore le passage de l'interprétation de G. B. et les paroles
Audi est un constructeur allemand fondé par August HORCH.
L'entreprise subit la crise d'entre-deux-guerres et est rachetée par DKW (Das Kleine Wunder soit : « La petite merveille ») qui fusionne avec Horch et Wanderer en 1932 pour devenir Auto Union, 4 marques symbolisées par les 4 anneaux !
Auto Union 1000
Après la Seconde Guerre Mondiale, les usines sont en ruines. L'industrie automobile allemande ayant fabriqué du matériel militaire pendant la guerre, ce qui reste des installations est partiellement saisi comme réparation des dommages de guerre.
La production reprend doucement en 1949 dans l'usine DKW d'Ingolstadt.
DKW F12
DKW 1000 SP
Les voitures s'appellent DKW et portent le badge Auto Union.
Les 3 autres marques ont disparu.
DKW F102 : La dernière voiture du groupe Auto Union
Volkswagen (VW) rachète alors Auto Union en 1964.
Le nouveau constructeur reprend le nom d'Audi, et conserve le logo aux 4 anneaux.
VW récupère la belle caisse de la confortable DKW F10 à laquelle il greffe un moteur quatre cylindres en ligne, ce sera les Audi de la nouvelle ère : Audi 60
puis Audi 80.
Audi achète à son tour NSU et en 1969 et le groupe s'appelle brièvement Audi-NSU.
Audi devient rapidement la marque premium du groupe VAG (Volkswagen Group en anglais ou Volkswagen Konzern en allemand : AG signifie Aktien Gesellschaft, soit société par actions, qui correspond en France à une SA).
(En 2022 Volkswagen AG est un groupe automobile qui commercialise de nombreux types de véhicules à travers ses marques automobiles Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda, Porsche, Lamborghini, Bentley, Jetta, les motos Ducati, et les camions Scania, MAN, Navistar).
En comparant la petite DKW Junior de 1957, avec son bicylindre de 600 cm3 avec une puissante Audi A8 ou un Q7, on mesure le chemin parcouru par cette marque devenue "premium"...
Quand la compétition et Porsche s'en mêlent...
Les logos successifs de la marque
@marie-thérèse
@art_tweek a dit dans Le topic défouloir (quand t'as envie de rager) :
De retour des Champs Elysée. Le spectacle était ACABlant.
Oui, désolant
et paradoxal avec les lumières de Noël en fond.
Pour ceux/celles qui auraient encore des doutes quant à l’efficacité des antibiotiques envers les virus :
Extrait :
Toutes les infections virales sont strictement tributaires du ribosome des cellules infectées (complexe ribonucléoprotéique ubiquitaire, présent dans les cellules des règnes du vivant et responsable de toutes les synthèses).
Les virus ne possèdent aucun système de synthèse pour fabriquer les protéines indispensables pour leur multiplication. Pour infecter les cellules, les virus détournent alors à leur profit la propre machinerie de synthèse des cellules, basée sur le ribosome.
L’emploi de molécules thérapeutiques anti-COVID-19 doit donc cibler les ribosomes des cellules humaines infectées par le coronavirus.
Un antibiotique est synthétisé par une bactérie dans le but de repousser les “attaques” d’une autre bactérie.
Donc destinés en première intention à lutter contre les bactéries qui peuvent nous infecter. C’est de là que vient la croyance que “les antibiotiques sont dirigés uniquement contre les bactéries”.
Mais attention ! Il faut nuancer cette notion en tenant compte des cibles des antibiotiques dans les bactéries qui nous infectent.
Car il y a plusieurs types de cibles dans une bactérie.
La plus fréquemment visée est le ribosome des bactéries infectieuses. Près de 200 molécules antibiotiques individuelles différentes sont dirigées contre le ribosomedes bactéries infectieuses.
Elles sont classées en plusieurs familles parmi lesquelles deux sont appelées familles d’antibiotiques universels.
Et ces antibiotiques universels appartiennent à 2 familles : la famille des 'Macrolides' (Zithromax [azithromycine, Zeclar, Rulid ou Josacine]) et celle des 'Tétracyclines' (Doxycycline ; Eravacycline (IV) ; Minocycline & Omadacycline).
Ils sont qualifiés d’universels parce qu’ils exercent leur action d’inhibition en se liant à des sites fonctionnels universellement ressemblants des ribosomes dans tous les règnes du vivant.
Ex. : la tétracycline est utilisée en oncologie pour freiner l’activité des ribosomes des cellules cancéreuses, afin de les empêcher d’avoir une vitesse de division trop rapide synonyme de prolifération cellulaire (cancers).
Nous proposons qu’elle puisse être utilisée pour bloquer temporairement le ribosome humain afin de l’empêcher de faire pour le coronavirus toutes les synthèses dont il a besoin.
L’azithromycine, de la famille des macrolides, est utilisée depuis plus de 15 ans pour traiter une infection virale (l’infection par le papillomavirus).
Cet antibiotique universel sert à bloquer temporairement le ribosome humain afin de l’empêcher de faire toutes les synthèses pour le papillomavirus.
Cette activité antivirale est parfaitement extrapolable à l’infection par le coronavirus.
D'où le succès de l’azithromycine dans le traitement du COVID-19.
Ainsi le slogan “Pas d’antibiotique contre les virus !” n’est pas applicable aux antibiotiques universels qui possèdent des propriétés antivirales résultant de leurs interactions spécifiques avec les ribosomes des cellules humaines infectées par les virus.
DAF est un constructeur néerlandais(ou hollandais par métonymie) fondé entre-deux-guerres par les frères Hubertus et Wim Van Doorne, sous le nom Van Doorne's Aanhangenwagenfabriek NV.
La société commença par fabriquer des remorques ainsi que des châssis et transmissions intégrales dont l'armée se servit pour ses camions militaires, puis ses propres camions.
Mais ne commença à produire sa première voiture qu'en 1958 : la DAF 600.
Les automobiles DAF ont pour particularité une transmission automatique originale Variomatic* par courroies (un peu comme sur les mobylettes), et qui offre une plage infinie de rapports.
(* Aussi appelée CVT : Continuously Variable Transmission)
Les automobiles DAF ont été reprises par Volvo en 1976.
En 1996, la société est rachetée par le troisième plus grand constructeur de camions, le groupe américain Paccar Inc.