@Kachina a dit dans Que représente votre avatar ? :
ayé ! on est en pleine fête d'Halloween . Trop bien tous ces changements d'avatars ! faut juste que le cerveau imprime qui est qui ?
C'est pour ça que le mien a conservé la symbolique du Capricorne (bleu) avec un petit symbole sur fond orange.
"Bohemian Rhapsody" chanté et joué par + de 150 musiciens !
Ici, chanté par le groupe : The Ten Tenors
Là, "We Will Rock You" interprété simultanément par 1000 artistes !
Celle-là aussi me tiens à cœur, car je l'ai appris à mes dépends: 1 fois, pas 2 
Parole de beaucoup de patrons :
"Parlez-moi de vos difficultés et vous me trouverez toujours là pour vous aider.
Parlez-m'en trop tard et je deviendrais un juge qui vous fera endosser toute la responsabilité.
Car je n'ai pas le temps de m'occuper de ceux qui cherchent à cacher leurs problèmes ou qui les négligent."
Hicks WALDRON (PDG de la société AVON)
Méditez bien avant d'hésiter 
@pompon a dit dans Vous avez carte blanche ! :
@tigrette tu à raison maintenant avec l'électronique tout est compliquer
mon épouse à une petite citroën des années 70 ou 80 c'est régal de simplicité ! ........
Et y avait de quoi passer le smains
Chaque constructeur est lié l'un à l'autre par des compétences n’intéressant pas forcément de prime abord le public.
Evoquons l'exemple de Chappe frères et Gessalin.
CG était une entreprise de carrosserie fondée avant-guerre par les frères Abel, Albert et Louis Chappe avec leur beau-frère Amédée Gessalin.
Elle fut installée d'abord à Saint-Maur-des-Fossés (94). Dans les années 50, la société est connue pour réaliser des carrosseries en petites séries, dont des carrosseries spéciales en aluminium pour Delahaye ou Talbot, ainsi que des barquettes de compétition sur base mécanique de 4 CV.
UN prototype 4 CV remporte le Bol d'Or en 1952 et 1953 !
CG devint alors un des pionniers de la carrosserie en polyester stratifié (polyester armé de fibre de verre), un matériau léger et économique, et qui permet d'obtenir des silhouettes performantes par moulage.
CG réalise également les carrosseries des CD de Charles Deutsch (SECA-CD à mécanique Panhard, puis Peugeot) et des premières René Bonnet.
Charles Escoffier, concessionnaire Renault parisien, et beau-père de Jean Rédélé commande à CG 25 coachs en fibre de verre sur mécanique de Renault 4 CV.
CG fut donc à l'origine de l'Alpine A106 (mécanique Simca), puis de l'A108 !
Les carrosseries des autres modèles Alpine seront réalisées dans l'usine Alpine de Dieppe. Voilà l'origine de l'air de famille entre les deux marques.
En 1960, CG s'installe à Brie-Comte-Robert (77).
CG se lance en 1966 dans la réalisation de ses propres voitures, avec une carrosserie en fibre de verre. Le premier modèle utilise le petit moteur de la Simca 1000 : ce sera la CG 1000.
Le coupé 1200 S fait ensuite appel à celle du Coupé Simca 1000. Ce sera la meilleure vente du petit constructeur.
La Simca 1000 Rallye 2, fournit sa mécanique à la 1300 S.
Mais Matra proposera en association à Simca sa Bagheera, plus moderne et plus facile à produire en grande série, ce qui condamnera le support de Simca.
Le dépôt de bilan est prononcé et la fabrication des CG s'est arrêtée en 1974.
Creedence Clearwater Revival est un groupe américain de rock aux influences blues et country (nommé le « Bayou Rock »), originaire de El Cerrito au nord de la baie de San Francisco.
John Fogerty , chanteur et claviériste, ainsi que son frère Tom, guitariste de son état, sont à l'origine du groupe en 1958, qui se nomme d'abord les Blue Velvets, puis les Golliwogsen (référence à un personnage de la littérature enfantine) .
Le batteur, Doug Clifford, et le bassiste, Stu Cook, rejoignent la formation avant même qu'elle ne prenne son nom définitif, les Creedence Clearwater Revival.
Mais pourquoi Creedence Clearwater Revival ?
"Creedence" du nom d'un ami, Credence Nuball, apportant une touche d'espoir (Credence = Croyance).
"Clearwater", est lié à une bière, et se traduit également par "eau Claire" (engagement écologique).
"Revival" stimule un retour aux sources du rock and roll et une nouvelle orientation musicale.
Sous la plume de John Fogerty, en 1968, un premier album voit le jour, sobrement intitulé "Creedence Clearwater Revival".
Tous les titres sont l'oeuvre de John Fogerty à l'exception de 3 reprises :
"Ninety-nine and a half" de Wilson Pickett ; "I put a spell on you" de Screamin Jay Hawkins
Leur notoriété se confirme avec la sortie de leur deuxième album "Bayou country", l'année suivante.
Parmi les titres principaux "Proud Mary"
Le groupe revient en 1970 avec un cinquième album "Cosmo's factory".
En 1971 "Hey tonight"
La séparation des Creedence Clearwater Revival est officialisée en 1972 après la sortie de leur ultime album "Mardi gras",
dans lequel Tom Fogerty, qui préfère désormais se consacrer à sa famille, ne s'investit guère.
Malgré des reformations occasionnelles (jusqu'au décès de Tom Fogerty en 1980), l'unité de groupe est envolée et leurs membres se lancent en solo.
Biographies :
https://www.universalmusic.fr/artistes/20000074618
https://www.nostalgie.fr/artistes/creedence-clearwater-revival/biographie
Tiens , ce Topic semble tombé dans l'oubli. 
Perso. j'écoute de la musique classique à mes heures perdues.
Mon 1er Compact Disc fut de la musique classique.
Je l'ai encore. 
J'aime surtout les classics pré-cités que donc bcp connaissent, dont cette belle valse qu'est le Beau danube bleu.
Ou encore Keith Jarrett
Mais aujourd'hui, je me tourne davantage vers Rondo Veneziano
"Quelque soit le problème la solution n'est pas dans le frigo."
(Xavier Jaleran - Nutritionniste)
Un aquarium holographique dans un magazine papier surprise !
Un système de projection holographique fut utilisé en 2016 sur une publicité d’un magazine allemand, pour promouvoir son aquarium.
Le zoo de Francfort a glissé dans son magazine, une pyramide de plastique permettant de faire apparaître des hologrammes via son smartphone !
Le lecteur a simplement à le plier en forme de pyramide. Ensuite via un QR code, il télécharge une application sur son smartphone, lui permettant de découvrir des hologrammes de différents animaux aquatiques sur le support plastique plié. Cette projection donnant le sentiment qu’ils sont en suspension au dessus du magazine. Une campagne orchestrée par l’agence Leo Burnett de Francfort.
Parlons styliste, cette fois, car sans eux, les voitures que nous avons connues n'auraient sans doute jamais existé.
Par exemple : Philippe Charbonneaux
Styliste français qui, au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, a défini ce qui sera la calandre unique des Delahaye, tandis que le reste de la voiture est habillé par les grands maîtres carrossiers.
Ce sera la cas de la Delahaye 135 MS ainsi que pour toutes les Delahaye 235.
1950 : Un super-car Pathé-Marconi publicitaire fut dessiné par Philippe Charbonneaux pour les tournées promotionnelles du fabricant de postes de radio, de télévision et de tourne-disque.
Il renferme une salle d'exposition et un salon panoramique accessible par un ascenseur. Il a notamment fait partie de la caravane du Tour de France une dizaine d'années.
Il a ainsi accueilli Edith Piaf, Maurice Chevalier, Tino Rossi ou les Compagnons de la Chanson
En 1952, Rosengart aux abois doit produire le modèle de la survie, ce sera la Rosengart Ariette. Une ligne très séduisante, mais un échec commercial qui signe la fin de la marque.
En 1962, la Renault R8, dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, malgré sa silhouette classique 3 corps à moteur arrière très carrée, bénéficie de quelques plis d'acier bien placés, qui lui donne cet air musclé et élégant qui en fera un best-seller.
En 1965, sort la révolutionnaire Renault 16, la première berline à hayon, dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux. Il en propose plus tard une variante à 3 volumes qui ne sera pas produite.
Il se fait ensuite notamment connaître pour ses études et prototypes de véhicules rhomboïdes, c'est-à-dire avec les roues placées suivant un losange et non un carré. Cela permet de minimiser les conséquences d'un impact en cas d'accident, comme d'obtenir une forme allongée plus aérodynamique.
@Guizmo a dit dans Sheryl Crow :
..........Ce genre de rock un peu folk accroché à une telle voix c'est carrément un de mes pêché mignon
Entièrement d'accord.
J'aime bien cette artiste.
petite contribution :
Elle s'est mm essayée au "Rock and Roll" de Led Zep. !
Je pense que Jethro Tull pourrait avoir sa place ici, ne serait-ce que par sa flûte.
@tigrette a dit :
......... je trouve cette pensée magnifique, alors je la met ici...Après tout c'est vrai non
Tout à fait d'accord, Tigrette
Et j'ajouterai :
"Si la mère, par son lait, fournit aux premiers développements du corps ; si, par sa tendresse vigilante et ses caresses de tous les jours, elle forme le cœur aux épanchements les plus doux, les premiers regards de l'enfant sont pour sa mère ; et l'enseignement de la vie débute ainsi par l'exercice de l'amour filial. "
Louis-Auguste Martin
@shanna a dit :
Et ça vous en pensez quoi ?
Pour ce genre de cas, je glisse cette phrase sous le PB :
"Cher automobiliste
sachez que si tout le monde se garait comme vous, vous n'auriez pu stationner !
pensez-y la prochaine fois
merci"
Ma femme est plus virulente, elle pose ceci
Dernier constructeur français de prestige, Facel Vega voit son histoire débuter en 1939, cette entreprise qui s’appelle alors Facel n’est qu’un sous-traitant aéronautique.
Elle fut créée par l'industriel Jean Daninos, alors directeur de FACEL-Metallon (Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir). C’est seulement après guerre qu’elle va se spécialiser dans l’automobile, puis sortir sa propre voiture en 1954 : la Facel-Vega.
Marque de luxe, les Facel-Vega furent les voitures à la mode, nombre de célébrités de rang international en auront une. Cependant, si tout semblait réussir à cette marque, le choix des mécaniques conduit l’entreprise à sa perte. Facel-Vega a fermé ses portes en 1964.
FACEL-Metallon, ce carrossier réalisa des petites séries de modèles spéciaux pour les grands constructeurs, tels :
Il construisit également certains éléments de la Panhard Dyna X.
Donc, Jean Daninos qui vient de concevoir la ligne très originale de la Bentley Cresta souhaite produire sa propre voiture.
Le nom choisit sera Vega et le prototype, réalisé avec soin, utilise la principale trouvaille de la Cresta, la face avant avec ses blocs de phare verticaux entourant une calandre en trois parties.
Daninos lance en 1960 la Facellia, qui reprend dans des proportions réduites les traits familiaux pour une prix de vente plus abordable.
Le quatuor Alvan et Ahez représentera donc la France avec la chanson "Fulenn" au grand prix de l'Eurovision le 14 mai prochain à Turin (Italie).
Hommage à Tina Turner : "Nutbush City Limits"
Beth & Joe Bonamassa
