Le A1, c'est le permis pour conduire une 125, maxi 15ch.
On ne va pas se mentir, la motocyclette légère, c'est comme ça que s'appelle la catégorie 
, c'est pas vraiment la moto des vrais motards.
Cela étant dit, aujourd'hui, on trouve bon nombre de 125 qui n'ont que la puissance à envier à leur grande sœur.
Elles sont désormais très bien équipées, avec des cadres dignes de ce nom, etc... et des looks sympa.
Pour ton utilisation, le A1 suffit amplement.
Une 125 permet d'être mobile, fluide dans la circulation et les vitesses en ville sont cohérente avec les capacités de l'engin y compris les accélérations.
Tu seras plus limité sur route ou tu vas vite atteindre la vitesse de pointe et la limite de relance. Mais ça n'en rend pas pour autant impropre le véhicule à l'usage.
Pour l'autoroute, tu peux l'emprunter, mais les vitesses maxi d'une 125, on va dire entre 90 et 120 pour les plus rapide, font que tu n'es pas forcément à l'aise.
Il y en a même qui font des roadtrips de folie en 125.
J'ai eu pas mal de 125 au cours de ma carrière de motocycliste léger.
J'ai jamais eu le besoin de passer à plus gros parce que ce n'est pas ce que je cherche dans le deux roues.
Actuellement, j'en ai encore 2, une 125 DTMX (rien à voir avec un usage en ville) et une Zontes Scrambler (déjà plus civilisé).
L'utilisation c'est surtout de la balade hors ville, y compris en duo. Donc tu vois, ça marche aussi.
Le mieux que j'ai eu reste la Daelim Roadsport. C'était génial comme brêle et ça marchait franchement bien. Je regrette vraiment de l'avoir vendue.
Après, beaucoup finissent quand même par passer le "vrai" permis moto. Donc pose toi quand même bien la question avant.
